Renault se dit satisfait de sa 1^ère journée d’essais de Monza. Rien ne doit être pris pour argent comptant avec l’écurie au losange qui s’était également dit ravie de ses essais de Valence, de Budapest ou de Spa, qui n’ont qu’apporté désillusions et chagrin.

Fernando Alonso (4è, 1:24.477 / 3è, 1:24.297) :

Un vendredi normal pour nous. Nous avons travaillé sur les réglages et évalué les pneumatiques. Si nous pouvons trouver davantage de performance demain, nous serons en forme pour les qualifications.

Romain Grosjean (15è, 1:25.612 / 2è, 1:24.163) :

Ma journée s'est plutôt bien passée. J'ai découvert Monza au volant d'une F1 : c'est le temple de la vitesse, un circuit unique où il y a beaucoup à apprendre, notamment les procédures d'utilisation de KERS. Au final, nous finissons bien la journée tandis que je poursuis ma progression en travaillant avec les ingénieurs. J'essaie de privilégier des options de réglages qui me conviennent, les résultats sont positifs, et je vais poursuivre dans cette voie demain.

Pat Symonds (Directeur Exécutif de l’Ingénierie) :

Monza est un circuit unique et, parmi les différents paramètres à surveiller, l'usure des freins est primordiale. C'est la raison pour laquelle il est nécessaire de tourner avec une charge en carburant raisonnable. De même, une bonne utilisation des pneumatiques est essentielle et, une fois encore, c'est une bonne raison pour rouler avec beaucoup d'essence en essais. Naturellement, la différence est grande entre les set-ups de course et de qualifications. C'est la raison pour laquelle nous avons roulé avec beaucoup et avec peu de carburant aujourd'hui. Nous sommes satisfaits des performances de la voiture dans ces deux types de situation.