Renault fera certainement plaisir à la FIA ce week-end si David Coulthard vient à bout du Grand-Prix de Hongrie sans changer de bloc propulseur. Le moteur de l’Ecossais ira en effet plus loin que la réglementation technique en prenant part à son 3è Grand-Prix d’affilée. De quoi apporter de l’eau au moulin du Président de la FIA qui voudrait étendre la réglementation de 2 à 4 Grand-Prix.

« Mark disposera d'un V8 neuf en Hongrie. Pour David, nous avons pris une décision originale : son moteur disputera un troisième week-end de course consécutif » révèle Fabrice Lom, responsable de l'exploitation des V8 Renault chez Red Bull Racing. En réalité, le V8 de Coulthard n’a qu’un Grand-Prix dans les pistons, celui d’Allemagne, car David avait provoqué un accrochage au 1^er tour du GP de Grande-Bretagne. De plus, Coulthard n’avait bouclé que 6 tours lors des essais libres du Samedi. Dans la balance, les effets positifs d’une prolongation de service du V8 l’emportaient aisément sur les aspects négatifs.

 « Tout d'abord, ce V8 a peu tourné et nous ne sommes pas spécialement inquiets quant à sa fiabilité » confirme Fabrice Lom. « Ensuite, tabler sur une désynchronisation entre nos deux pilotes nous permettra de ne pas mettre nos œufs dans le même panier : au niveau logistique, par exemple, cette nouvelle donne nous facilitera la tâche dans la deuxième moitié de la saison. Enfin, nous évitons au moteur de David d'effectuer la terrible paire Spa-Monza, l'une des plus éprouvantes du calendrier.