Alan Permane, ingénieur en chef Renault, livre ses impressions après la séance de qualifications.

Alan, quel regard portez-vous sur les qualifications d’aujourd’hui ?

Nous avons des sentiments mitigés. D’un côté, Heikki est entré dans le Top 10 et a réalisé une jolie performance. De l’autre, Giancarlo a commis quelques erreurs pendant son dernier tour lancé et il termine assez loin.

L’équipe a semblé connaître davantage de problèmes que d’habitude ce week-end…

C’est vrai. Nous avons pris un peu de temps pour trouver le bon équilibre et pour déterminer nos réglages. Cela est dû principalement à l’utilisation de notre nouvel aileron avant, qui réclame des réglages très différents. Dans le cadre d’un week-end de course, il est toujours difficile d’apprendre le comportement d’un élément aussi important. De plus, les conditions de piste, ce week-end, ne nous ont pas été très favorables ! Cependant, un grand merci à Enstone, qui a travaillé sans relâche pour produire cet aileron à temps pour ce week-end. Son arrivée était prévue pour Budapest et nous avions deux exemplaires disponibles dès hier.

Enfin, quelle différence y a-t-il entre les deux types de pneumatiques à disposition des équipes ce week-end ?

Les gommes tendres sont plus rapides de 0.3 à 0.4 seconde sur le premier tour. Mais pour la course, il semble que les gommes dures soient plus constantes.

Source : RenautlF1