Rod Nelson, ingénieur de piste de Fernando Alonso raconte de quelle manière il a vécu les qualifications et la première Pole Position de l’Espagnol depuis 3 mois.

Rod, les qualifications ont semblé très agitées pour l’équipe !

Oh que oui ! Ce type de conditions ne laisse aucun répit et il faut avoir l’œil sur des dizaines de paramètres en même temps. Mais nous n’avons pas commis d’erreur et avons pu tirer notre épingle du jeu.

Si les qualifications s’étaient déroulées sur le sec, le résultat aurait-il été le même ?

Les Ferrari auraient été plus compétitives, c’est certain, mais nous aurions pu nous battre. Monza avait montré que nous avions amorcé un retour au premier plan, et nous avons désormais l’assurance de pouvoir nous battre à armes égales contre Ferrari. Il n’est pas exagéré de dire que Renault est de retour.

Les conditions de piste rencontrées depuis le début du week-end vous ont-elles empêché de parfaitement régler la voiture ?

Non, pas vraiment. Les pneumatiques sont adaptés, l’équilibre était bon dès hier et nous n’avons effectué que des changements mineurs. Nous savions que la R26 serait compétitive sur ce tracé.

Avez-vous choisi le type de pneumatiques que vous utiliserez sur le sec ?

Le règlement stipule que nous devons utiliser en course le type de gomme qui a été choisi pour les qualifications. Or, nous avons disputé ces dernières avec des pneumatiques pour la pluie. Cela signifie que, si la piste est sèche demain, nous pourrons prendre notre décision au moment de la mise en grille.

Source : RenaultF1