Restriction sur les pneus : Attention danger, prévient Button !
Parmi les nouvelles réglementations 2005 imposées par la FIA, dont aucune n’a fini de faire parler d’elle, celle concernant les pneumatiques possèdent ses nombreux détracteurs. Afin de ralentir les monoplaces et d’œuvrer pour la sécurité, les écuries n’auront plus qu’un seul train de pneus alloué pour les essais libres et un seul pour les qualifications et la course.
Les gommes seront de facto plus dures, l’adhérence moins bonne et les temps au tour seront augmentés d’une poignée de secondes. Les pilotes devront développer ou dépoussiérer une faculté à laquelle ils n’ont plus fait appel depuis leurs jeunes années en compétition automobile : préserver les gommes pour franchir la ligne d’arrivée sans devoir composer avec des pneus usés jusqu’à la corde. C’est précisément ce qui inquiète Jenson Button.
« Nous limiter à deux trains de pneus pourrait s’avérer très dangereux, particulièrement si la piste est humide tout le week-end. Dès que l’on perd un peu de bande de roulement d’un pneu sous la pluie, on part en aquaplaning » rappelle l’espoir britannique à Autosport. « Si l’on ne peut changer de pneus durant la course, nous allons être contraint de nous arrêter à mi-course ! » prévient le pilote BAR Honda
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