Allocution de Ross Brawn, directeur technique Ferrari :
J’avais mentionné l’année dernière que nous avions entamé le processus de la succession au sein de Ferrari, cette évolution se poursuit. Aldo Costa avait la responsabilité première du design et du développement de cette voiture. Il est assisté de Marco Fainello et John Iley, alors que Tiziano Battistini a endossé les responsabilités précédemment dévolues à Aldo : Directeur du département design. Rory fut le mentor de cette transition et il reste autant impliqué qu’auparavant, mais dans un rôle différent.
La transition s’est faite en douceur et sans vague car Rory, Aldo, et le reste de l’équipe technique (châssis et moteur) partagent la même philosophie, celle de Ferrari, celle qu’ils ont créée et celle de notre écurie.
La voiture n’a rien de radical mais est le fruit d’une progression logique dans tous les domaines qui font, d’après nous, une bonne voiture de course. Elle est plus rigide, plus stable, plus légère et, encore plus important avec les nouvelles réglementations pneus, elle doit être moins agressive avec les gommes.
La transmission marque un progrès en utilisant plus de carbone dans sa structure de base, ce qui la rend plus rigide et plus légère.
Je suis très fier de cette voiture et du travail de toutes les équipes qui y ont participé. Je n’ai pas peur d’affirmer, une fois de plus, que c’est la meilleure voiture produite... jusqu’ici.
Je pense que nous sommes à l’orée d’une des saisons les plus intéressantes depuis longtemps. Le changement de réglementations scindera probablement le peloton, surtout en début de saison, et le règle du train de pneu unique sera un élément fascinant lors des courses à venir.
Comme toujours, nous ne pouvons garantir le succès, nous pouvons seulement promettre que nous ferons de notre mieux.$
;)
