Sauber est l’écurie la plus déçue de l’allée des stands de Bahreïn. L’écurie Suisse pensait être chaudement vêtue en sortant de la saison hivernale. N’avait-elle pas ponctuellement rivalisé avec les écuries de pointes en essais privés ? Bahreïn lui a sauté à la gorge sans lui laisser de répit. Le tracé de Sakhir ne flatte pas les qualités de la C29, qui était à la peine dans le deuxième secteur tortueux, et la relative douceur de l’après-midi (seulement 33°C au niveau du sol au moment de l’arrivée) ne lui a pas permis de profiter de la vertu que lui prête Bridgestone – la préservation des pneus.

La monoplace Suisse n’aurait quoi qu’il en soit pas pu en tirer profit tant elle s’est montrée fragile. Elle était même aujourd’hui la moins fiable avec la Virgin Racing : 2 abandons sur 2 casses mécaniques.

Pedro De La Rosa :  (Abandon sur problème hydraulique) :

J’ai pris un bon départ mais j’ai perdu quelques places car j’ai dû faire du hors piste pour éviter une collision. Sur l’herbe, j’ai perdu ma lancée et plusieurs voitures m’ont passé. En arrivant dans le 4è virage, j’avais déjà perdu pas mal de places. Je pensais que nous avions une voiture suffisamment bonne pour finir dans les points et il y avait encore une chance d’y parvenir mais on m’a rappelé aux stands au 29è tour à cause d’un problème d’hydraulique.

Kamui Kobayashi (Abandon sur problème hydraulique) :

Malheureusement, j’ai perdu la direction assistée au 12è tour et à partir de là je ne pouvais plus passer les rapports à cause d’un problème hydraulique. J’ai pris un bon départ et j’ai gagné 4 laces, mais j’ai fait un plat sur un pneu et a posteriori je pense qu’il aurait été plus profitable de partir en pneus tendres. Pedro était plus rapides avec eux.

Peter Sauber :

J’avais bien évidemment d’autres espoirs pour mon retour en F1 en tant que patron d’écurie, surtout après nos essais hivernaux qui avaient été prometteurs. Nos positions sur la grille étaient décevantes. La course en elle-même n’était pas trop mal du point de vue de la performance car nos deux pilotes se battaient pour gagner des places avant de s’arrêter à cause d’un problème hydraulique.