Après avoir sacrifié aux traditionnelles remises de prix de fin d’année, reconnaissances et autres démonstrations de karting, Michael Schumacher est entré de plain-pied dans sa retraite. Le septuple champion du monde n’a pas pour autant prévu de se rouler les pouces en 2007, mais de rouler tout court. Etre brutalement coupé de la F1 et de sa famille Ferrari est une perspective au-dessus des forces d’un pilote qui a contribué à l’écriture des plus belles pages de l’histoire du sport et du cheval cabré.

Le rôle de Schumacher n’a, à dessein, pas été défini avec précision par l’écurie de Maranello. Michael gravitera autour de la planète Ferrari, en électron libre, mais aura tout loisir de s’adonner à l’un de ses aspects de prédilection de la Formule Un : le pilotage. Sans compétition.

« Nous aurons une connexion à distance avec Michael lorsqu’il ne se rendra pas sur les lieux des Grand-Prix. Il fera la différence, même depuis chez lui » a expliqué Mario Almondo, directeur technique de la Scuderia Ferrari.

« Nous tirerons avantage de son expérience pour développer les monoplaces de Formule Un, ainsi que les voitures de route, et pas seulement sur les circuits F1 » poursuit Almondo en levant une partie du voile sur le rôle polymorphe de Schumacher, qui participera également au recrutement et à la formation de jeunes talents.