Michael Schumacher et Rubens Barrichello sont parmi les très rares du plateau à n’avoir pas ou peu progressé, au niveau chronométrique, entre la séance matinale et celle de l’après-midi. Ça n’en est que plus inquiétant pour leurs adversaires ! Malgré les apparences laissées à l’issue de la seconde séance d’essais libres, le cheval cabré est bel et bien largement en avance sur la concurrence et peut aborder le reste du week-end en toute sérénité.
La Scuderia Ferrari a, comme à son habitude, été fidèle à son tableau de marche : des essais de performances dans la première séance, avant de se consacrer aux réglages course dans l’après-midi. Le résultat est probant. Michael Schumacher a toutes les armes en main pour se rapprocher un peu plus du record de Pole Position d’Ayrton Senna.
Michael Schumacher (1er, 1.45.408 / 3è, 1.45.137) :
Ce fut une session d’essais très productive et il nous a semblé que nous avions bien travaillé par rapport au programme prévu, sans avoir en plus à se dépêcher. En fait, le drapeau rouge de cet après-midi nous a offert un peu plus de temps pour travailler sur notre programme. Je suis tout à fait heureux de l'équilibre de la voiture. Maintenant, nous devons finaliser notre décision concernant le choix des pneus et je suis confiant pour le reste du week-end.
Rubens Barrichello (3è, 1.45.605 / 8è, 1.45.625) :
Je suis content de revenir à Spa, car c'est vraiment agréable de piloter sur une piste aussi exigeante. Ce circuit requière toujours beaucoup de travail afin d'obtenir le meilleur set-up pouvant convenir aux différents types de virages. Pour être honnête, je sais que nous avons encore du boulot à faire et maintenant, nous devons étudier toutes les informations afin de faire le maximum de progrès demain matin.
Jean Todt:
C’est un plaisir d'être de retour sur ce circuit car c’est probablement le plus intéressant du calendrier de Formule 1. C’est encore meilleur d’être ici lorsque l’on a déjà gagné le titre Constructeurs pour la sixième fois consécutive et qu’en plus, l’un de vos pilotes est en passe de remporter le championnat Pilotes pour la cinquième fois. Comme d’habitude, le vendredi notre travail porte essentiellement sur la course. Nous essayons de trouver les bons éléments pour la voiture et nous évaluons les deux types de pneus que nous avons à notre disposition. A ce moment précis, il est difficile d'établir les points forts des équipes car nous ne connaissons pas la quantité d’essence embarquée et le choix de pneus des autres équipes. Je pense que nous aurons un week-end très disputé.
Ross Brawn:
Ce circuit a changé un peu depuis la dernière fois que nous sommes venus au Grand Prix de Belgique. L'Arrêt d’autobus est devenu une chicane comme une autre. Nous devons encore trouver l'équilibre idéal pour notre voiture, mais j'estime que lors de la deuxième session, nous avons effectué des tours encourageants ; nous avons été à la fois performants et réguliers. Le choix de pneus Bridgestone que nous devons utiliser pour la course semble assez clair. Nous devons trouver le meilleur set-up possible pour les voitures et ensuite, ce sera bon. Les prévisions météorologiques pour demain ne sont pas bonnes, je pense que le package voiture-moteur- pneus Bridgestone peut également être compétitif par temps humide.
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