Michael Schumacher tournera-t-il définitivement la page Ferrari d’ici 12 mois ? Deux ans après avoir pris sa retraite de la compétition professionnelle, l’Allemand reste un maillon fort de l’écurie de course de Maranello. Le septuple champion du monde de Formule Un a participé aux développements de la monoplace rouge dépourvue d’anti-patinage ainsi qu’à ceux centrés sur le retour des pneus slicks. Sa présence, remarquée, sur le muret des stands Ferrari s’est faite plus rare dernièrement, mais Schumacher était souvent présent en coulisses et avait toujours l’esprit occupé par le cheval cabré en fin de saison dernière, lorsque son héritier de cœur, Felipe Massa, tentait de graver son nom au palmarès de la discipline.

Mais la ‘dream team’ n’est plus : Rory Byrne, Ross Brawn et Jean Todt ne sont plus aux manettes et Schumacher prend lentement mais sûrement du recul par rapport aux nouveaux projets Ferrari. En 2009, les conseils éclairés de Michael seront encore les bienvenus, mais pour la première fois depuis son arrivée au sein de la Scuderia Ferrari, en 1996, la Gestione Sportiva évoque la possibilité de travailler sans lui.

« Il possède encore une année de contrat avec nous et il restera donc avec nous. Ses activités au sein de l’entreprise, tant pour les voitures de route que pour la course se poursuivront donc » a précisé Stefano Domenicali au magazine Autosprint, « Cela étant dit, je n’exprime qu’un point de vue personnel et il est clair que tout doit être soupesé pour savoir ce que ça peut nous apporter. Aussi aurons nous une discussion pendant la saison afin de déterminer si cette collaboration doit se poursuivre. »