Sous la pression médiatique et de ses pairs, à la suite également de la sanction décidée par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), Michael Schumacher a consenti à revoir le jugement qu’il portait sur sa manœuvre du Grand-Prix de Hongrie, lorsqu’il a tassé Rubens Barrichello contre le mur de béton qui longe les stands. « Il n’y a pas grand-chose à dire » avait déclaré à chaud le septuple champion du monde, « Ses pneus étaient plus frais et mon travail consistait à bien négocier le dernier virage. J’avais une trajectoire d’environ 5 cm et je faisais tout pour qu’il lui soit évident qu’il devait aller de l’autre côté. Il n’y avait plus de place de ce côté-ci. Mais il a quand même choisi d’y aller. Certains pilotes ont leur point de vue. »

Dimanche soir, Schumacher avait reçu le soutien de Ross Brawn qui laissait entendre que Mercedes GP n’était pas forcément d’accord avec la vision que le collège des commissaires du GP de Hongrie avait des évènements. 48 heures après l’incident, Schumacher a décidé de faire machine arrière, en grande partie pour ne pas écorner un peu plus son image qui souffre d’un retour poussif en F1. Il ne serait pas étonnant que l’Allemand ait également reçu des conseils de la part des plus hautes instances dirigeantes de son employeur, Mercedes… « La manœuvre était trop dure. Par cette manœuvre, je ne voulais pas mettre sa vie en danger et s’il a eu ce sentiment j’en suis désolé, ce n’était pas mon intention » explique Michael Schumacher dans une forme d’excuse qui ne dévoile pas totalement son identité. Le mea culpa n’en fera pas moins son effet positif auprès du public et de la profession. « Immédiatement après la course, j’étais encore dans l’évènement, c’était à chaud. Mais j’ai de nouveau analysé la situation et je dois dire que les commissaires ont eu raison et que leur jugement est correct. »