Lewis Hamilton a scindé en deux le tandem Red Bull Racing et divisé par 2 le déficit qui était le sien aux qualifications du GP d’Espagne. Mais le Britannique estime que les écarts de la journée ne reflète pas la valeur intrinsèque des monoplaces. Les explications de Webber et Vettel (lire notre rapport de qualifications) tendent à donner raison au champion du monde 2008 (Webber n’était pas ravi de son tour et Vettel n’a pas réussi à progresser entre la Q2 et la Q3, pour une raison inexpliquée). Lewis tentera de faire bon usage de son F-duct dans la grande remontée avant le 8^e virage pour déborder le poleman et s’emparer de la tête de la course.

Button regrette quant à lui d’avoir dû avorter sa dernière tentative à la suite de la sortie de piste de Michael Schumacher. Comme Hamilton, il s’élancera du côté sale de la piste.

Lewis Hamilton (2^e, 1:26.443) :

En termes de recherché d’équilibre et de tour propre, c’était l’une des meilleures qualifications de la saison. Mon tour était aussi proche que possible de la perfection. Mais nous sommes encore à 4 dixièmes dans le 2^e secteur. Par rapport à Barcelone, je ne pense pas que nous ayons fait un énorme pas en avant mais nous nous rapprochons de la tête à petits pas. Je ferai de mon mieux pour attaquer Webber mais je suis du côté sale de la piste et ça ne sera pas facile. De plus, les Red Bull Racing ont un avantage sur nous en performance même si les temps d’aujourd’hui ne le laissent pas paraître. Mais nous les rattraperons et j’espère qu’un jour vous verrez Jenson et moi devant, avec les Red Bull Racing qui essaieront de s’intercaler entre nous.

Jenson Button (4^e, 1:26.781) :

La 4 place n’est pas trop mauvaise mais le dernier run était frustrant : être la dernière voiture sur le circuit peut être une bonne chose car vous bénéficiez de la piste la plus propre, mais vous avez également plus de chance que quelqu’un parte à la faute et c’est ce qui est arrivé avec Michael Schumacher qui était devant moi dans mon dernier tour. Il y avait des drapeaux jaunes et j’ai dû lever le pied. Je suis donc revenu immédiatement aux stands. Le seule problème de performance que nous avons eu de tout le week-end concerne le virage n°8. Je perdais 3 dixièmes sur Lewis car nous roulions avec une garde au sol trop basse. C’était de ma faute, je voulais une garde au sol basse pour le reste du circuit, mais elle était un peu trop basse pour le 8^e virage. Nous sommes plus proches des Red Bull Racing que ce que nous pensions et c’est positif. Je compte sur le fait que nous pourrons les défier en course.