La Scuderia Toro Rosso n’aura jamais aussi bien porté son nom que lors de ses premiers essais officiels, organisés sur le circuit de Barcelone jusqu’à la fin de la semaine. L’écurie de Faenza utilise en effet exactement le même matériel que la maison mère, Red Bull Racing : châssis RB1, moteur Cosworth V10 et pneus Michelin. Coulthard et Klien se démarqueront bientôt avec une RB2 flambant neuve et une motorisation Ferrari V8, alors que les deux pilotes Toro Rosso conserveront un V10 bridés.

La livrée de la Toro Rosso était identique à celle de la monoplace pilotée par Klien et Doornbos hier en Catalogne, à l’exception du museau et du haut de la prise d’air moteur, teintés de doré et non de jaune. La livrée définitive de la monoplace de l’écurie de Faenza sera présentée ultérieurement, tout comme l’identité de son châssis. Toro Rosso pourrait en effet acquérir la propriété intellectuelle du châssis RB1 et l’aligner en Grand-Prix l’année prochaine, si la FIA n’y voit aucun inconvénient. Super Aguri F1 est dans la même situation délicate vis-à-vis du châssis BAR.

Liuzzi a couvert 325km et poursuivra le programme d’essais de Toro Rosso aujourd’hui, avant de passer le relais à Scott Speed, qui n’a toujours pas été officialisé au poste de titulaire.