Bruno Senna n’a pas abandonné l’idée de faire apparaître de nouveau le glorieux patronyme Brésilien sur les écrans de chronométrage de la Formule 1. Le neveu d’Ayrton s’était dit amèrement déçu de ne pas avoir été préféré à son compatriote Rubens Barrichello, l’hiver dernier, et il avoue que les négociations ne sont pas aisées dans un milieu qui subit la récession, où les places sont chères et où les meilleurs baquets sont déjà pourvus. La chance de Senna pourrait cependant venir de l’un des nouvelles écuries ou encore de l’ex BMW, soit un total de 10 places officiellement vacantes.

« Nous négocions en ce moment une place dans un baquet de F1 avec quelques écuries ; certains pourparlers sont plus avancés que d’autres. Nous savons quel serait la meilleure option. Malheureusement, nous sommes encore un peu loin d’avoir un accord en poche mais nous progressons […] De mon côté, je préfèrerais être dans une écurie qui est déjà en F1 plutôt que de partir de zéro, mais ça pourrait ne pas être le cas. Nous faisons ce que nous pouvons, et si nous n’y parvenons pas, nous devrions être dans l’une des nouvelles écuries » a expliqué Senna au cours d’une opération commerciale, « La F1 traverse des instants difficiles, certaines écuries ont du mal sur le plan financier, pour savoir où elles en seront l’année prochaine et quel moteur elles auront. Ça n’aide pas vraiment mon cas. »

Au cœur de l’échiquier des transferts, Senna est bien placé pour discuter avec les 4 nouvelles écuries (Lotus, USF1, Campos, Manor) et pour savoir quel est l’état d’avancement de leurs travaux. Il renforce les craintes nées des remarques insistantes concernant la santé des projets USF1 et Campos, ainsi que celles susurrant qu’un retrait de Toyota pourrait intervenir à la fin du mois de Novembre, lorsque le bureau directeur du 1^er constructeur mondial aura défini les grandes lignes de sa politique sportive future. « Il y a beaucoup de doutes pour toutes les écuries, même pour celles dont on imaginerait qu’elles sont à l’abri des problèmes. Ce n’est pas le meilleur moment pour arriver en Formule 1. »