La Suisse n’est pas restée neutre en Malaisie, théâtre du 3è week-end de course du championnat A1GP 2007/08. Neel Jani a parachevé son œuvre – déjà riche de 2 pole positions et 1 victoire – en s’imposant dans la course longue au prix d’un bel effort et malgré des circonstances de course qui ont tourné en sa défaveur.

Auteur d’un bon départ devant le Brésil, la France, la Grande-Bretagne et l’Irlande, la Suisse menait les débats avec sérénité en se ménageant une avance de 3,5 secondes sur le petit train de ses poursuivants et en se dirigeant vers la 1^ère fenêtre des ravitaillements (8-14è tour). Mais lorsqu’à 28 tours du drapeau à damiers Adrian Zaugg tente de reprendre trop tôt la piste après un tête-à-queue, et se fait harponner par la Lola du Canada, le Sud-Africain plombe sa course et compromet le leadership de Jani.

Si le pilote Champ Car ouvre en effet le bal des pit stops, il se retrouve bloqué au bout de l’allée des stands, fermée pendant la période de neutralisation sous safety car. Piégé par le Brésil (Sergio Jimenez) au feu vert, et bientôt par la Grande-Bretagne (Oliver Jarvis), Jani châtie l’Anglais trois virages plus loin (la France en profite pour faire également tomber le vainqueur de l’épreuve de Macao F3) et tente de reprendre son bien en usant et abusant du power boost (le bouton permettant aux pilotes de bénéficier d’un gain en puissance à 8 reprises pendant la course). Arrivé à court de power boost à la mi-course, Jani s’installe dans un faux rythme et attend son heure, qui sonnera avec l’appel des seconds pit stops. Jani l’observe 2 boucles avant Jimenez et retrouve le commandement qu’il ne quittera plus jusqu’au drapeau à damiers.

Derrière le Suisse, la course s’anime avec la belle remontée de Jonny Reid (Nouvelle-Zélande), qui remonte dans les points après avoir chuté au dernier rang à la suite d’une agression signée Alex Yoong (Malaisie) au 2è. Le Kiwi limite ainsi les dégâts au classement général et reste au contact du groupe de tête toujours mené par la Suisse. Si Reid a fait le spectacle grâce à son coup de volant, Ammermüller (Allemagne) a confirmé sa lente mais inéluctable dégringolade dans le concert international de la monoplace. L’ex pilote GP2, ex pilote essayeur Red Bull Racing ex pilote World Series by Renault, coupable d’une faute grossière dans le virage 2 en plongeant à l’intérieur d’une porte imaginaire que jamais Jarvis n’avait ouverte, s’est vu pénalisé par un drive through. A peine remis en selle à la 13è place il réitérait la manœuvre avec autant d’application pathétique et envoyait la Lola de la République Tchèque dans la même figure non imposée que celle dont avait été victime la Grande-Bretagne quelques boucles plus tôt.

Le malheur de Jarvis faisait le bonheur de Loïc Duval, en proie à des problèmes d’instabilité de sa monoplace. Libéré de la menace Britannique, le Français parvenait de justesse à repousser les assauts des Pays-Bas, bien aidé dans sa résistance par un pit stop raté de Bleekemolen qui calait dans les stands.

Classement de la Course 2 :

1. Suisse

2. Brésil + 8.5

3. France + 8.9

4. Pays-Bas + 11.2

5. Chine + 17.3

6. Inde +17.5

7. Irlande + 19.3

8. Nouvelle-Zélande + 20.3

9. Australie +44.2

10. Grande-Bretagne +44.3