La Formule Un a ménagé un premier créneau au Grand-Prix de Malaisie en 1999, et le lui a toujours réservé depuis. Malgré l’avènement du projet pharaonique de Shanghai, le circuit situé dans la banlieue de Kuala Lumpur reste un exemple de modernité et d’infrastructures – qui ont par ailleurs subi un lifting en vue du 9è GP de Malaisie. Côté fréquentation, après des débuts délicats fort compréhensibles pour une région du globe relativement hermétique au sport automobile jusqu’à la fin du siècle dernier, Sepang entend toucher un public toujours plus large et ne pas bénéficier uniquement des invitations des grands industriels et grandes fortunes du pays. En 2007, les promoteurs du GP de Malaisie entendent battre un record d’affluence : 125.000 contre 107.634 en 2006 (pour mémoire, l’Australie a attiré 300.000 spectateurs sur l’ensemble des trois jours du premier GP de la saison). Ils comptent pour cela sur les évènementiels ‘Visit Malaysia Year 2007’ et ‘Kuala Lumpur Grand Prix City programmes’ pour assouvir leurs désirs.

« Nous avions enregistré un record de 2.223 fans venus de Thaïlande en 2004. Nous espérons battre ce chiffre cette année et avons toute confiance de pouvoir y parvenir » a déclaré Izuddin Rosli, manager du sponsoring du SIC (Sepang International Circuit) à la suite d’une tournée qui l’a vu écumer les pays voisins de la Malaisie, auxquels il a prêché la bonne parole de la F1. Rosli s’est également dit ravi du retour que lui ont donné ses agents sur place à Singapour et en Indonésie. « La plus grosse contribution de nos fans venus de l’étranger est à mettre à l’actif de Singapour. Nous espérons attirer 24.000 fans Singapouriens cette année, soit la moitié de la fréquentation internationale. »

« Avec l’excitation née de la manche d’ouverture à Melbourne, les confirmations et demandes de réservations affluent. Les choses se présentent très bien. »