Suite à l’exclusion d’Esteban Guerrieri (ISR) pour non-conformité technique, Jean-Éric Vergne (Tech 1 Racing) remporte sa première victoire en Formula Renault 3.5 Series sur le circuit de Silverstone, où il a remporté le titre de British F3 International Series il y a quelques semaines. Albert Costa (Epsilon Euskadi) et Stefano Coletti (Comtec Racing) complètent finalement le podium. Profitant de l’abandon de Daniel Ricciardo (Tech 1 Racing), Mikhail Aleshin (Carlin) accroit son avant en tête du Championnat Pilotes.

Devant son public, Jon Lancaster (Fortec Motorsport) réalise une séance qualificative parfaite, en configuration aérodynamique light, pour aller conquérir sa première pole position de la saison en Formula Renault 3.5 Series. Deuxième et troisième, Esteban Guerrieri et Daniel Ricciardo répondent également présents, tandis que Mikhail Aleshin (Carlin), leader du championnat Pilotes, n’est que dixième sur la grille de départ. Suite à une altercation avec Igor Salaquarda à l’issue des qualifications, Daniel Zampieri (Pons Racing) est exclu de cette première course, tandis qu’Igor Salaquarda est interdit du circuit de Silverstone durant tout le week-end.

Jon Lancaster ne réagit pas aussi bien qu’Esteban Guerrieri à l’extinction des feux. Le pilote Fortec Motorsport tente de contenir le pilote ISR, mais il est contraint de virer à gauche pour éviter l’Argentin et perd le contrôle de sa monoplace. Jon Lancaster percute alors Daniel Ricciardo qui part en tonneau suite à un contact violent. L’Australien est indemne, mais abandonne. Esteban Guerrieri en profite pour prendre les commandes de la course devant Jean-Éric Vergne, Nathanaël Berthon (International Draco Racing), Albert Costa et Brendon Hartley (P1 Motorsport).

Jean-Éric Vergne se rapproche de plus en plus d’Esteban Guerrieri, sans pour autant pouvoir porter la moindre attaque. La situation est la même entre Nathanaël Berthon et Albert Costa. L’Espagnol se montre cependant très incisif et tente de pousser Nathanaël Berthon à la faute en adoptant des trajectoires différentes. Albert Costa trouve finalement l’ouverture dans le 11e tour et passe troisième, après un duel viril, mais correct. Nathanaël Berthon est cependant contraint de rentrer à son stand suite à un contact avec Brendon Hartley. Les deux pilotes abandonnent.

Esteban Guerrieri et Jean-Éric Vergne mènent désormais la course devant Albert Costa, Nelson Panciatici (Junior Lotus Racing) et Stefano Coletti (Comtec Racing). Sixième, Filip Salaquarda (ISR) est aux prises avec Mikhail Aleshin, remonté au 7e rang. Le pilote Carlin doit cependant composer avec les ambitions de son compatriote Anton Nebylitskiy (KMP Racing), très pressant en fin de course. Mais c’est pour la 4e place que les choses bougent lorsque Stefano Coletti déborde Nelson Panciatici.

Les positions en tête n’évoluent plus, Esteban Guerrieri croit alors remporter sa cinquième victoire de la saison. Mais à l’issue de la course, suite à une réclamation d’un autre concurrent, Esteban Guerrieri est exclu pour non-conformité technique. Ainsi, Jean-Éric Vergne, champion de British F3 International Series 2010, remporte sa première victoire en Formula Renault 3.5 Series devant Albert Costa et Stefano Coletti. Finalement sixième, Mikhail Aleshin accroit son avance et dispose ce soir de seize points d’avance sur Daniel Ricciardo.

Ils ont dit (déclarations faites avant l’exclusion d’Esteban Guerrieri:

Jean-Eric Vergne : « J’ai été titré ici en F3, c’est un circuit que j’aime bien et après un week-end à Hockenheim difficile je suis content d’être récompensé par ce résultat aujourd’hui. J’ai eu un peu de réussite au départ, j’étais du bon coté, contrairement à Daniel. J’ai tout essayé, mais Esteban a plus d’expérience que moi, et il n’a pas fait de faute. »

Albert Costa : « Nous avons énormément travaillé pour tout mettre en place. Nous sommes dans la bonne direction et ce podium vient à point pour moi. Demain il y a une autre qualification et une autre course, je veux un bon résultat et il faut que je gagne une course avant la fin de l’année. Chez moi à Barcelone, ce serait parfait… »

Source : Renault