Châssis

Structure en nid d’abeille, carbone et composite

Boîte de vitesses Ferrari longitudinale

Différentiel à glissement limité mécanique 

Boîte de vitesses électronique semi-automatique type ‘Quick Shift’ (changement de rapports rapide)

Nombre de vitesses : 7 + marche arrière

Disques de freins en carbone

Suspension indépendante, activation via un système à poussoir. Connexion à une barre de torsion et à un couple d’amortisseurs à l’avant et à l’arrière

Poids (eau, lubrifiants et pilote inclus) : 605kg

Roues : BBS (avant et arrière) de 13’’

Moteur

Type : 056

Nombre de cylindres : 8

Bloc-cylindres en fonte d'aluminium

Architecture : En V à 90°

Nombre de soupapes : 32

Distribution pneumatique

Cylindrée : 2398 cm3

Alésage : 98 mm

Poids : <95 kg

Injection électronique Magneti Marelli

Allumage électronique Magneti Marelli

Carburant : Shell V-Power ULG 64

Lubrifiant : Shell SL-1098