Moteur

- Type : Mercedes-Benz FO 108V

- Cylindrée : 2.4 litres

- Nombre de cylindres : 8

- Régime maximum : 19.000 rpm (Limite règlementaire imposée par la FIA depuis 2007)

- Angle : 90°

- Alésage : 98mm (Réglementation FIA)

- Espacement d’alésage : 106,5mm

- Nombre de soupapes : 32

- Carburant : Mobil 1 sans plomb (5,75% carburant bio)

- Lubrifiants : Mobil 1, nouvellement développé en 2008 pour diminuer les forces de frottements et augmenter la résistance à l’usure

- Poids : 95kg (Poids minimum imposé par la réglementation FIA)

- Boîte de vitesses : 7 vitesses + marche arrière, semi-automatique, avec commande d’embrayage au volant

Châssis

- Structure en nid d’abeille et composite carbone/aluminium incorporant les structures de sécurité latérales ainsi que le réservoir de carburant de sécurité

- Suspension avant et arrière : Suspensions à double triangulation agissant sur un basculeur embarqué via un système à poussoir. Connexion à une barre de torsion et à un couple d’amortisseurs

- Amortisseurs : Koni

- Electronique : Boîtier électronique McLaren Electronic Systems (MES) comprenant l’électronique de gestion du châssis, du moteur et de l’acquisition des données. MES fournit également l’électronique pour la télémétrie, l’analyse de données, l’alternateur et le tableau de bord

- Pneus : Bridgestone Potenza

- Radios : Kenwood

- Batterie : GS Yuasa Corporation

- Roues : Enkei

- Direction : Assistée, conçue par McLaren

- Instrumentations : McLaren Electronic Systems