Châssis

Construction Virgin Racing, monocoque et museau en fibre de carbone

Suspension : Triangle en fibre de carbone avec articulation en titane

Amortisseurs : Penske

Roues : BBS

Pneus : Bridgestone Potenza

Système d’essence : Réservoir de spécification sécurité FT5. Capacité : plus de 200 litres

Freins : Etriers AP Racing, disques et plaquettes Hicto en carbone

Volant : Construction Virgin Racing, en fibre de carbone, assistance hydraulique

Electronique : Boîtier standard FIA homologué

Transmission

Boîte de vitesses en aluminium de construction Virgin Racing, longitudinale à 7 rapports avec pièces internes Xtrac. Sélection des vitesses par palette au volant, différentiel hydraulique à commande électronique. Embrayage AR Racing. Vilebrequin d’un seul bloc avec 3 points de jonction intégrés

Dimensions

Longueur approximative : 5500mm

Hauteur approximative : 950mm

Largeur approximative : 1800mm

Empattement approximatif : 3200mm

Moteurs

Cosworth CA2010

Atmosphérique

8 Cylindres en V, angle 90°

Rotation : Maximum 18.000 tours/min

Construction du bloc en aluminium, pistons en aluminium

Cylindrée : 2,4 litres

32 soupapes à rappel pneumatique

Poids : >95kg

Lubrifiant : Dry

Bougies : Champion

Injection : 8 injecteurs alimentés par un système pressurisé à 100 bars