Mardi dernier, Spyker a passé avec succès le crash test FIA portant sur le train arrière de la version B de sa monoplace. Adrian Sutil a donc pu se joindre sans attendre aux essais privés de Monza, afin de procéder à ma mise au point de la dernière version de la F8-VII qu’il n’avait jusque là pu prendre en main que sur une piste détrempée, et dont il n’avait en conséquence pas pu se faire une opinion.

Après 76 tours de l’Autodrome de Monza – soit près de 400 km – le virtuose Allemand prend des gants, aussi à sa descente de voiture, pour évoquer sa nouvelle machine. « Difficile de savoir où nous nous situons car Monza est un circuit atypique, avec moins de grip qu’ailleurs, mais c’était un bon début. Nous avons eu un petit problème de boîte de vitesses et avons perdu un peu de temps dans l’après-midi, mais hormis cela la journée s’est plutôt bien passée. Nous avons testé le package faibles appuis ainsi que les pneus tendres et durs, qui semblent bien fonctionner pour nous. »

Sakon Yamamoto prendra le relais aujourd’hui, pour son premier galop d’essais à bord de la F8-VII spécification B.