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StefanGP n’a pas abandonné l’espoir d’être prochainement intronisée dans le pinacle du sport automobile. L’écurie Serbe qui avait pris une posture de vautour dans le courant de l’hiver dernier en espérant donner vie à son projet F1 grâce à la mort d’une formation initialement adoubée par la FIA, a dû se contenter de merle faute de pouvoir manger une grive Américaine. StefanGP a virtuellement embauché ses pilotes 2010 (sa liste comporte 12 noms, dont ceux de Kazuki Nakajima, Jacques Villeneuve, Ralf Schumacher ou encore… Sébastien Loeb !) et a remis ses projets à plus tard. En effet, la disparition d’USF1 ne fut pas un sésame automatique pour le championnat du monde de Formule Un. StefanGP avait bien tenté d’imposer sa présence sur la grille de départ de Bahreïn en prétendant qu’elle roulerait en essais privés en Février/Mars puis qu’elle enverrait ses monoplaces à Manama et Melbourne – deux grossiers mensonges que le président fondateur de l’écurie éponyme, Zoran Stefanovic, a camouflé sous de fausses excuses – la FIA ne s’était pas laissée envoutée par les chants entonnés depuis Belgrade.
Aujourd’hui, StefanGP tente de renforcer le sérieux de sa candidature au championnat du monde de Formule Un en expliquant que son dépôt officiel pour l’exercice 2011 s’accompagne d’un projet majeur, la construction d’un parc technologique, le Stefan Technology Park, en collaboration avec AMCO. Situé à Stara Pazova (à 25 km de Belgrade), le parc inclura un circuit dont StefanGP dit qu’il sera susceptible d’accueillir la Formule Un, et donc ultra moderne sans ses infrastructures (accès, salle de presse, tribunes) et sa sécurité. « Je pense que c’est un développement excellent pour notre écurie, pour la ville de Stara Pazova, pour la région et pour le pays » a déclaré Zoran Stefanovic, « C’est la preuve que nous voulons être une entreprise ‘high tech’ et que nous sommes tout à fait sérieux lorsque nous disons que nous voulons faire de la compétition en F1 sur le long terme. »
Et le Président Serbe de poursuivre avec un aplomb rare qui ne manquera pas de décrocher quelques sourires, « Etant donné que nous serons bientôt au niveau des écuries de pointe en termes d’infrastructures et d’organisation, car le Stefan Technology Park supportera la comparaison avec elles, nous nous attendons à ce qu’il y ait de grands progrès réalisés à l’avenir.
StefanGP avait initialement basé son projet d’écurie F1 sur les décombres de Toyota dont elle avait racheté les monoplaces 2011 ainsi que leur propriété intellectuelle. L’annonce par la FIA du rejet de son projet 2010 a incité StefanGP à se défaire de sa collaboration avec Toyota.
Caractéristiques du projet de circuit :
Longueur : 3538,57 mètres
Longueur de a ligne droite des stands : 807,21 mètres
Largeur de la ligne droite : 15 mètres
Nombre de portions droites : 5
Virages : 16, dont 11 à droite |
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