Adrian Sutil a buté sur sa bête noire en Italie. Toute l’histoire de l’Allemand se résume à une place aux premières loges pour admirer le train arrière de la F60 de Kimi Räikkönen, son bourreau en plusieurs occasions ces deux dernières années, et qui l’a privé de son premier podium F1. Débordé par le champion du monde à l’extinction des feux, Adrian n’a jamais tremblé par la suite, sauf au moment de son second ravitaillement où il a oublié que le mieux était l’ennemi du bien. En percutant deux mécaniciens, il a prolongé son arrêt aux stands de deux secondes et n’a pu profiter de la faiblesse du bloc de la Ferrari de Räikkönen, qui menaçait de faire caler la F60. Les deux hommes ont laissé filer la même poignée de secondes dans leurs mésaventures, et ont repris la piste dans le même ordre.

Pour son retour  la compétition, Vitantonio Liuzzi a remis une copie parfaite. Rapide, agressif pour défendre sa place et habile pour en gagner quelques autres, l’Italien a confirmé qu’il était l’antithèse de Badoer et que 2 ans d’inactivité ne vont pas forcément de paire avec perte de ses facultés. Il aura fallu une trahison de sa transmission – brisée nette lorsqu’il passait le 7è rapport, au 22è tour, pour le priver de points mérités.

Adrian Sutil (4è à 31,1 secondes) :

C’était une course géniale et l’auto était très performante. Au départ, je savais que j’aurai des difficultés pour défendre ma place face à Kimi et à son KERS puis j’ai été bloqué derrière lui pendant toute la course. J’étais vraiment rapide mais je ne pouvais pas trouver l’ouverture pour le passer du fait de son KERS qui avait un gros effet ici. Nous avions une chance de le passer au second ravitaillement et j’attaquais autant que je pouvais mais j’ai pris les freins trop tard en rentrant aux stands. Je dois m’excuser auprès de mes mécaniciens pour avoir été un peu trop large ! Mais ils ont fait du bon travail quand même. Le rythme de course était bon mais finalement la stratégie à 1 arrêt a mieux fonctionné.

Vitantonio Liuzzi (Abandon sur casse mécanique) :

Enfin je cours à nouveau et je me suis livré à 100%. Je n’ai pas fait d’erreur et tout se déroulait à la perfection jusqu’à ce que nous soyons extrêmement bien placés mais malheureusement c’est la course. J’ai eu un problème inhabituel, la transmission a commencé à faire un bruit étrange puis j’ai tout perdu. Nous ne baisserons pas les bras jusqu’à la fin de la saison car nous voulons marquer beaucoup de points et je suis sûr que nos arriverons.