Taku n’a pas peur de pousser sa voiture jusqu’aux limites
Malgré les bruits qui courent sur le fait que les jours de Takuma Sato dans l’écurie BAR sont comptés, Jock Clear, l’ingénieur du pilote a déclaré qu’ils préférait un pilote rapide qui commet des erreurs, qu’un pilote lent qui ramènerait la voiture en un seul morceau à chaque fin de course. Mais à quelle place ?!
« Ce n’est peut être pas encore positif » confiait Clear, qui était jusqu’à 2003 l’ingénieur du champion du monde 1997, Jacques Villeneuve. « Mais je pense que c’est en bonne voie. Il doit juste mesurer son enthousiasme et sa fougue. »
Sato avait motivé Eddie Jordan à revoir à la hausse les énormes factures causées par les nombreux accidents du japonais, il y a deux ans à ses débuts, mais cela faisait partie de sa phase d’apprentissage.
« Taku n’a pas peur de pousser sa voiture jusqu’à ses limites » précise Clear « Nous l’obligeons à prendre les choses avec un peu plus de précaution mais il n’y a aucun doute sur sa rapidité sur un tour et nous avons vu qu’il peut l’être toute une course. »
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