La course de David Coulthard s’est terminée avant même d’avoir commencé sur le circuit d’Interlagos. Un accrochage avec les deux Williams BMW l’a en effet éjecter hors piste au premier virage. Prenant un départ incisif, David avait placé sa monoplace entre celles de Pizzonia et Webber.

Antonio s’est décalé de droite à gauche pour se trouver en meilleure position à l’abord du premier virage et il n’y avait tout simplement pas assez de place pour tout le monde. Webber étant de l’autre côté de Coulthard, l’Ecossais ne pouvait aller ailleurs, pris en sandwich entre les deux FW27. Les trois voitures se sont touchées, David a perdu son aileron avant et à du abandonner.

S’élançant de la sixième place sur la grille, son coéquipier Christian Klien a beaucoup attaqué au volant de sa RB1. Cependant, malgré des efforts colossaux, il n’a pu maintenir sa place et termine au neuvième rang, à la porte des points.

David Coulthard (Abandon) :

J’avais pris un bon départ en plaçant mes roues avant entre les Williams de Webber et Pizzonia. A l’entrée du premier virage, j’étais entre les deux monoplaces et pensais que les choses se décideraient en zone de freinage, mais nous ne saurons jamais ce qu’il aurait pu advenir. Antonio a bifurqué sur la gauche, pour mieux se placer, mais vu que Mark était de l’autre côté, je ne pouvais pas bouger. Les trois voitures se sont touchées, Antonio a fait un tête à queue devant moi, je crois, et a aussi touché Mark. J’ai perdu mon aileron avant et voilà l’histoire, j’étais hors course. Je serai surpris d’apprendre qu’Antonio ne savait pas que j’étais là vu que je ne me suis pas jeté lors d’un freinage mais avais gagné des positions à l’accélération, au départ. Dans ces circonstances, tout le monde devrait rester à sa place. Si les voitures commencent à se serrer, je ne peux pas disparaître ! C’était un point final à un week-end plutôt merdique.

Christian Klien (9è à 1 tour) :

Comme nous le pensions, nous n’étions pas assez rapides aujourd’hui sur une longue distance. J’ai eu des problèmes avec la traction, surtout quand la voiture était chargée en essence. Elle était plus facile à piloter avec un réservoir moins rempli, mais nous n’étions pas assez rapides. J’ai pris un assez bon départ et ai gagné un rang, mais Michael Schumacher m’a poussé à l’extérieur au virage numéro 2. J’ai été obligé de mordre sévèrement sur le vibreur et j’ai perdu deux places.

Christian Horner (Directeur Sportif) :

Christian a fait une course sans erreur aujourd’hui, en maintenant un bon rythme, mais malheureusement cela n’a pas suffit. En regardant le résultat, il y a deux Mclaren, deux Ferrari et deux Renault dans les points. Ensuite viennent une Honda et une Toyota devant nous et leurs coéquipiers derrière. C’est donc un peu frustrant après une si belle course de Christian de ne pas le voir dans les points. L’accident de David a été une fin assez décevante pour un week-end frustrant pour lui.