En 2011, BMW perdra sa figure de proue, Mario Theissen. Principal artisan de la réussite de la firme à l’hélice en Formule Un, Theissen a porté à bout de bras le projet F1 du constructeur Bavarois, il l’a judicieusement orienté vers un rachat de Sauber lorsque Williams a refusé de faire de BMW un actionnaire majoritaire de son entreprise de course et il a permis à BMW d’obtenir un succès fulgurant.

Moins de trois ans après le rachat de l’écurie d’Hinwil, BMW signait en effet un doublé au Grand-Prix du Canada et terminait l’exercice 2008 à 16 points de McLaren et à seulement 37 de la championne du monde, la Scuderia Ferrari.

Mario Theissen sera remplacé par Jens Marquardt qui a démissionné de Toyota Motorsport chez qui il occupait le poste de directeur des Affaires, des Opérations et de la Production. Theissen assistera Marquardt pendant 6 mois puis quittera officiellement ses fonctions le 30 Juin 2011. « Avec le réalignement de BMW Motorsport et la décision en faveur du projet DTM, la voie vers un succès future est toute tracée. C’est le meilleur moment pour laisser la direction de BMW Motorsport à quelqu’un d’autre » assure Theissen.

Passionné de sport mécanique et vivant mal de ne pas être sur le terrain des opérations, Mario Theissen est également un amoureux du plus haut niveau du sport automobile. On imagine mal ce cadre éminent de BMW ne pas prendre de hautes fonctions dans un projet d’envergure mondial. Figure emblématique de BMW qui l’a embauché à la fin des années 80, Theissen prendra-t-il la direction des opérations d’un département prestigieux de BMW ou tentera-t-il une nouvelle aventure chez un autre constructeur ?