2010 est l’année des grandes premières pour la Scuderia Toro Rosso : la STR5 a été entièrement conçue à Faenza – et non plus par Red Bull Technology –, l’écurie Italienne entamera le championnat avec la configuration la plus aboutie de son package et elle déclare fièrement qu’elle n’avait jamais été aussi bien préparée.

Alguersuari et Buemi ont couvert respectivement 3.305 et 2.441 km, parfois avec de belles performances à la clef et rarement avec une fiabilité prise en défaut. « Nous courrons le Grand-Prix de Bahreïn dans deux semaines et ce sera le premier de la Scuderia Toro Rosso avec une voiture entièrement conçue dans ses locaux. Grâce à un programme intense et efficace ainsi qu’aux efforts considérables de notre staff et de nos fournisseurs, nous avons été en mesure de disposer d’une voiture prête à temps et je remercie chacun pour le travail effectué » se félicite le directeur général de l’écurie, Franz Tost.

Et le patron Autrichien de louer le travail de fond de ses deux pilotes ainsi que le potentiel de sa monoplace. De là à faire des pronostics, il y a un pas que Tost ne franchit pas. « Nous avons donc pu exploiter au maximum les 15 journées d’essais durant laquelle la STR5 a fait preuve d’une excellente fiabilité. Nous avons donc couvert un kilométrage certain avec nos deux pilotes malgré le mauvais temps rencontrés à Jerez lors des deux sessions d’essais. Il était important que Jaime et Sébastien complètent une distance de course à Barcelone. Cela signifie que nous pouvons arriver à Sakhir en étant raisonnablement confiants en ce qui concerne la fiabilité. Nous avons également vu que nos deux pilotes relativement inexpérimentés ont énormément appris durant ces journées d’essais et ils sont physiquement bien préparés cet hiver. En 5 ans d’existence, jamais Toro Rosso n’était entré dans une saison aussi bien préparée. Ce qui soulève une grande question : dans quelle mesure sommes-nous rapides ? Il faudra au moins attendre après les qualifications et la course de Bahreïn pour avoir la réponse. »