A moins de trois semaines du premier grand prix 2010, total propose à Renault F1 team et à Red Bull Racing des produits qui permettront de tirer le meilleur parti de la suppression des ravitaillements en carburant.

Les explications de Philippe Girard, directeur scientifique adjoint groupe total coordinateur technique projet F1.

Que dit la réglementation 2010 ?

Les ravitaillements en carburant sont désormais interdits pendant les Grands Prix, ce qui signifie que les pilotes s’élanceront au départ avec une monoplace dont le réservoir contiendra le plein nécessaire afin de boucler la course. En corollaire, les qualifications vont redevenir un exercice de recherche de performance pure, avec un minimum d’essence embarqué. Si le design aérodynamique des F1 2010 prend en compte un réservoir d’une contenance sensiblement accrue, de même que la conception des éléments mécaniques est déterminée par cette nouvelle donne, Total apporte également une vraie expertise à ses teams partenaires.

Un défi pour Total

Plus que jamais, la consommation sera un enjeu crucial cette année. Garantir la performance tout en minimisant la consommation, donc la quantité d’essence embarquée, a constitué le challenge numéro 1 pour nos chercheurs. Quand on sait que

10 kg d’essence pénalisent en moyenne la performance de trois à quatre dixièmes de seconde au tour, il nous fallait absolument développer de nouveaux produits pour contribuer à la compétitivité de Renault F1 Team et de Red Bull Racing.

Les solutions retenues

Les ingénieurs motoristes de Renault Viry-Châtillon, en collaboration avec leurs homologues Total du Centre de recherche de Solaize, ont validé un nouveau choix de carburant, présentant une performance égale à la référence, mais pour une baisse de la consommation appréciable. Ce carburant sans plomb intègre des composants « bio » ainsi qu’une technologie d’additifs organiques, tout comme le carburant Excellium distribué dans le réseau Total. De la compétition au grand public, un même souci d’optimiser les concepts de carburants économiseurs d’énergie.

Source : Total