Jarno Trulli a ouvert la semaine de trois jours d’essais de Toyota, hier sur le circuit de Monza, le plus rapide du calendrier F1 qui accueillera le Grand-Prix d’Italie le 9 Septembre. Chaleur et humidité attendaient Jarno dans la matinée, avant que le ciel ne se couvre et que les nuages finissent par libérer la pluie en fin de journée.

L’écurie a résolu quelques problèmes électroniques dans la matinée puis s’est concentré sur les principes fondamentaux d’un package à faibles appuis aérodynamiques comme l’exige Monza.

Le freinage et la maniabilité de la voiture sont les clefs d’une bonne performance à Monza, circuit composé de longues lignes droites entrecoupées de 3 chicanes. En l’absence d’appuis, le set-up est défini de manière à apporter une grande confiance au pilote. Il faut trouver un compromis entre rouler avec une faible garde au sol et une voiture rigide afin d’optimiser l’efficacité du package, et mettre le pilote en confiance lors des passages sur les vibreurs.

« La voiture donne un sentiment de grande légèreté à Monza car on roule avec les appuis les plus faibles sur un circuit où l’on passe la majeure partie du temps pied au plancher. La quantité de travail abattue aujourd’hui était correcte avant que la pluie ne fasse son apparition en fin de journée » a déclaré Jarno Trulli. « Nous avons travaillé sur les pneus et les freins et je suis heureux des progrès enregistrés. La seconde chicane est désormais pourvue d’une zone de dégagement en asphalte et non plus en graviers, ce qui est une bonne chose – c’est sans aucun doute un pas en avant en termes de sécurité. »

« Notre programme est chargé ici à Monza où la voiture roule dans une configuration totalement différente de celle qui est la sienne sur les autres circuits. Nous avons bien entamé la semaine en ne rencontrant aucun contretemps sérieux ni problème de fiabilité » se réjouit Gerd Pfeiffer – Manager de l’équipe d’essais Toyota, « Seule la pluie en fin de journée a mis un terme à notre séance 20 minutes avant la fin de séance initialement prévue. Nous avons collecté beaucoup de données, que nous analyserons dans la soirée afin de continuer à rouler avec Jarno demain puis avec Ralf Jeudi. »

Source : Toyota