Un Grand-Prix de Monaco disputé alternativement sur une piste détrempée puis sèche s’apparente toujours à une loterie. Toyota et ses pilotes ont pris plusieurs paris et ont perdu leur mise à chaque fois. Si bien que l’écurie si se targuait d’être la 4è force du plateau en entament la campagne Européenne se retrouve au 7è rang du championnat Constructeurs, distancée par Renault et rattrapée par Toro Rosso.

Timo Glock a péché par excès de précipitation. Au cours d’un Grand-Prix où la fiabilité joue un rôle clef dans le résultat final, les tête-à-queue à répétition de l’Allemand ont plombé ses espoirs de points. Jarno Trulli a bien tiré son épingle du jeu mais s’est souvent retrouvé au volant d’une monoplace qui n’était pas adaptée aux conditions de piste.

Timo Glock (12è à 1 tour) :

Ce n’était pas un bon jour. Il était possible de marquer des points mais j’ai tout simplement commis trop d’erreurs et j’en suis désolé pour l’équipe. J’ai pris un bon départ et j’ai dépassé Webber en arrivant au 1^er virage. Puis je suis parti en tête-à-queue deux tours plus tard et j’ai dû passer par les stands. Nous avons monté les pneus pluie pour le premier relais mais plus la piste séchait et plus c’était compliqué. Peu après notre pit stop la piste a séché encore plus et nous avons de nouveau ravitaillé pour chausser des pneus rainurés.

Jarno Trulli (13è à 1 tour) :

Ce fut un rude week-end, aujourd’hui était l’une de ces journées où tout va de travers. Il pleuvait fort et avons pris le pari de monter des pneus pluie. Ça a bien marché au début car j’étais plus rapide et ai effectué quelques belles manœuvres de dépassement. Mais la pluie a cessé et j’avais énormément de mal avec mes pneus pluie. On est malheureusement toujours empêtré dans le trafic ici et j’ai perdu beaucoup de places pendant mes pit stops.