L’écurie Toyota Racing fête la troisième place de Ralf Schumacher du GP de Hongrie et le quatrième podium de l’écurie depuis le début de la saison. Sous un soleil étouffant au-dessus du Hungaroring, Ralf a effectué une très belle course – digne des prestations de son équipier, avec lequel il rivalise depuis deux épreuves – pour terminer troisième, une fraction de seconde derrière son frère Michael au volant de la Ferrari. 

Cette performance du frère cadet des Schumacher représente pour Ralf sa quatrième course de suite dans les points. Jarno Trulli a ajouté une quatrième place et 5 points à cette journée en or pour Toyota, qui se pose comme l’écurie la plus productive de la course, avec 11 points marqués. Le pilote Italien a eu des problèmes au départ lorsqu’il a été heurté dans le premier virage (diffuseur abîmé et aileron arrière déplacé), mais Jarno s’est battu jusqu’au bout pour ramener de précieux points qui permettent à Toyota de se ménager une avance de 16 points sur Williams.

Ralf quant à lui fête son premier podium de 2005 après avoir pris une troisième place méritée lors du GP de Hongrie. Ce résultat le propulse à la sixième place du championnat pilotes avec 32 points.

Ralf Schumacher (3è à 36.1 secondes) :

C’est un résultat très positif et l’écurie a vraiment fait du bon travail tout le week-end. Je dois avouer que je n’étais pas sûr à 100% de la stratégie choisie, mais les ingénieurs avaient raison. Nous attendions de grosses chaleurs, il fallait donc trouver un équilibre entre préserver les pneus, et s’arrêter un peu plus tôt. Nous avons été critiqués pour être plus performants en qualifications qu’en course, mais nous avons démontré aujourd’hui que nous pouvons être aussi rapides que les autres. La voiture était efficace toute la course, à l’image d’un week-end où même les arrêts aux stands étaient parfaits. En fin de course Michael avait trop d’accélération en sortie de virage pour que je puisse le doubler, j’attendais donc une erreur, qu’il n’a jamais commise.

Jarno Trulli  (4è à 54.2 secondes) :

Repartir avec cinq points est un bon résultat, sachant ce qui s’est passé dans le premier virage. En fait, je dois être satisfait d’avoir pu terminer la course. L’arrière de ma voiture a bien été endommagé quand j’ai encaissé le choc à l’arrière, et ceci m’a beaucoup compliqué la vie car la monoplace était très difficile à conduire. Après que le diffuseur ait été abîmé, l’équilibre ne pouvait être précis, mitigé entre le sous-virage et le survirage dans le même tour ! Je n’arrêtais pas de demander aux stands de le changer. Je suis content de ma 4è place car j’aurais pu repartir les mains vides.

Tsutomu Tomita  (directeur de l’écurie):

Ce fut une très bonne journée pour nous et nous sommes bien évidemment comblés par ce résultat. Avant la course, beaucoup parlaient de stratégies, avec un choix difficile entre deux et trois arrêts. Mais nous avons choisi trois arrêts dans le but de préserver nos pneus et en fin de compte cela a fonctionné à merveille pour nous. Nous avons eu un peu de chance au départ car les deux voitures ont été percutées par derrière en entrant dans le premier virage. Ralf n’a eu aucun problème mais le diffuseur et l’aileron arrière de Jarno ont été endommagés, il est donc normal que l’équilibre de sa monoplace lui ait posé problème. Cependant, les deux voitures et leurs pneus étaient en assez bonne forme pour tenir la cadence. Ralf mettait même la pression sur Michael en fin de course, mais il aurait été quasiment impossible de le doubler sur ce circuit. Repartir avec 11 points est donc très réjouissant. Mais un gouffre nous sépare encore des meilleures écuries, nous devons donc continuer à travailler.