Avec Brawn Grand Prix, Ferrari et Red Bull Racing, Toyota est l’une des 4 écuries du plateau à avoir placé ses 2 monoplaces dans le top 10 des qualifications. Respectivement 6è et 8è, Glock et Trulli n’en sont pas moins déçus. Une preuve s’il en était encore besoin des ambitions de l’écurie de Cologne et de sa confiance en elle au sortir des essais hivernaux où la TF109 s’est montrée à la fois fiable et rapide.

L’Italien et l’Allemand sont plus mortifiés par leurs positions que par leur prestation d’ensemble qui fut d’excellente facture tout au long des essais libres, qu’ils ont terminés hier aux 3è et 6è places. Il reste à Trulli et Glock à espérer que leur stratégie de course est avantageuse par rapport à la concurrence et notamment par rapport à Brawn GP dont il se murmure que les BGP-001 auraient pu rouler avec le minimum de carburant en Q3.

Jarno Trulli (8è, 1:27.127) :

Les qualifications ont été très difficiles pour moi. Je m’attendais à bien mieux et je suis donc déçu. Je me battrai de toutes mes forces en course, mais je ne sais pas trop à quoi m’attendre car la voiture s’est comportée différemment en qualifications et lors des derniers essais libres. Je ne sais pas pourquoi mais les pneus ne chauffaient pas aussi vite que prévu et je glissais. En plus de ça, j’avais des problèmes de freins.

Timo Glock (6è, 1:26.975) :

Nous avons eu un peu de mal à trouver le bon équilibre dans la 3è séance d’essais libres, mais nous avons travaillé dur pour trouver une solution et nous avons réussi à inscrire l’auto dans la bonne fourchette de set-up. Je pense qu’en peaufinant les réglages nous aurions pu être mieux placés sur la grille. Nous ne sommes qu’à 1 dixième du trio de tête. Le résultat est néanmoins positif. La voiture se comporte bien maintenant et nous ne sommes pas loin des autres. Je suis raisonnablement confiant.