Toyota a entamé sa saison 2007 tambour battant, au propre en attendant le figuré. Au lancement propre et lisse des dernières années a succédé une entrée en matière échevelée, tam-tam et brin de folie. Du coup, la coiffure de Franck Montagny s’est fondue dans le moule de l’Expo XXI !

Après 5 années de présence en F1, Toyota est à la croisée des chemins. 2005 avait semblé propulser Toyota au rang de top team, 2006 s’est chargée de faire comprendre à l’écurie de Cologne qu’un budget sans fin n’est pas la panacée. Management et savoir-faire ne s’inventent pas en F1 et le partenariat Toyota/Williams sera sans aucun doute un bénéfice pour le constructeur Japonais, qui travaillera cette année pour la première fois avec une entreprise qui a les pieds coulés dans le bétons de la F1.

Toyota se doit de donner une nouvelle image, celle d’un vainqueur de Grand-Prix. Elle ouvre sa nouvelle campagne avec ses mêmes généraux de bataille – pilotes titulaires, ingénieurs, responsables – qu’à la fin 2006 et avec la même volonté que l’an passé. La précipitation de la dernière saison (lancement de la TF106 en Décembre) a laissé le pas à un schéma plus conventionnel. La TF107 a été présenté aujourd’hui à Cologne, quelques heures avant les Ferrari, McLaren et BMW (du 14 au 16 Janvier), et n’entamera son développement que la semaine prochaine, en même temps que ses rivales.