Panasonic Toyota Racing ne peut pas pleinement se satisfaire du résultat des qualifications du Grand-Prix de Turquie, que Jarno fini à une encourageante 9è place, mais que Ralf termine au 18è rang. Les qualifications se sont déroulées par une journée chaude et ensoleillée et sur une piste chauffée à plus de 50°C.

Jarno a pu boucler un tour clair et a facilement été admis à l’étape suivante, mais Ralf s’est retrouvé englué dans le trafic. Les deux pilotes ont amélioré leur temps en fin de séance, mais Ralf n’a malheureusement pas pu éviter le couperet des Q1, pour 2 centièmes de seconde. Jarno a aligné de bons temps en Q2, qui lui ont permis de se hisser dans la dernière phase des qualifications qui regroupent les 10 meilleurs pilotes du jour.

Jarno Trulli 9è, 1:28.740) :

Il est bon d’être dans le top 10 encore une fois et je pense que la journée fut globalement positive. Il n’était pas évident d’être l’un des 10 meilleurs car j’avais du mal à parfaitement contrôler l’auto qui ne semblait pas convenir à mon style de pilotage. J’avais des problèmes au freinage et ne pouvais pas attaquer autant que je voulais. Je pense que la 9è place est le fruit d’un bon travail mais il est bien sûr toujours possible de faire mieux, surtout sur un circuit où il est possible de dépasser. En nous basant sur notre forme des dernières courses, nous espérons obtenir un bon résultat demain. J’espère marquer des points, j’ai de grands espoirs mais j’espère aussi que je ne rencontrerai pas les mêmes problèmes qu’aujourd’hui.

Ralf Schumacher (18è, 1:28.809) :

C’était une séance frustrante, ponctuée par un résultat décevant. Nous avons rencontré des problèmes lors de mes tours lancés en Q1. Mes pneus arrière se sont bloqués à 2 reprises et nous ne savons pas encore pourquoi. C’est la raison pour laquelle mes temps au tour n’étaient pas aussi bons qu’on pouvait s’y attendre après ma 3è place des essais libres hier. Nous avons changé de pneus par la suite et avons modifié les réglages de l’aileron avant, mais je souffrais alors d’un gros survirage. La voiture était nerveuse dans le 2è secteur et je ne pouvais pas attaquer autant que je le souhaitais. C’est vraiment dommage car nous avions le potentiel pour nous qualifier bien plus haut sur la grille. Il nous faut analyser ce qui a mal tourné. Tout est possible en course, elle sera longue et il faudra attendre de voir ce qu’elle nous réserve.

Pascal Vasselon (Manager Général Châssis) :

Nous avons du pain sur la planche pour comprendre ce qui s’est passé depuis la fin des derniers essais libres où nous étions très compétitifs. Les choses ont commencé à mal tourner lorsque nous avons monté les pneus options à la fin des essais libres de la matinée et que nous n’avons pas gagné autant de temps que les autres écuries. Les choses sont restées en l’état pour les qualifications. Nous n’avons pas autant bénéficié que d’autres de l’évolution de la piste lorsque nous roulions avec les pneus options. Pour Ralf il s’agissait cependant d’une autre histoire. Il n’a pas pu trouver un tour clair en Q1 et cet inconvénient combiné au fait qu’il était en délicatesse avec l’équilibre de sa voiture a fait qu’il n’était pas aussi rapide qu’il aurait dû l’être. Il sera difficile pour lui de remonter mais l’année dernière il était parti 15è après avoir changé de moteur, il avait été impliqué dans un accident au départ et avait terminé la course au 7è rang. Jarno est en bien meilleure position et sa stratégie semble judicieuse en termes de quantité d’essence. Nous espérons qu’il pourra marquer des points.

Source : Toyota