Au soir des qualifications où la TF107 lui avait procuré un sentiment mitigé, Jarno Trulli avouait qu’il se préparait à une course difficile. L’Italien ne se doutait pas que le plus gros obstacle viendrait de son propre camp ! Perturbé par la collision entre Glock et Coulthard (53è tour), l’écurie de Cologne se trompait en effet de pilote en rappelant Jarno Trulli, et non l’Allemand, aux stands. Dans sa mésaventure, le pilote de Pescara perdait une vingtaine de secondes et 2 points alors qu’il contestait la 5è place à Mark Webber.

Petite cause grande conséquence : au lieu de faire la jonction avec Williams au championnat Constructeurs et de prendre le large par rapport à Red Bull Racing, Toyota concède 3 longueurs à la première et se voit talonnée par la seconde.

Jarno Trulli (8è à 59.4 secondes) :

Nous avons marqué un nouveau point mais on aurait dû en récolter plus. La course n’était pas facile mais tout se passait bien et je me dirigeais vers la 6è place lorsque l’écurie m’a rappelé aux stands par mégarde. Ce genre de mésaventure arrive mais il nous a coûté deux points précieux. Jusqu’à cet instant, le week-end avait été difficile mais nous nous préparions à obtenir un bon résultat. C’était une course difficile mais j’exploitais tout le potentiel de la voiture et faisais de mon mieux pour rester le plus proche possible de Webber.

Timo Glock (11è à 1 tour) :

Le départ ne s’est pas bien passé et en abordant le 1^er virage j’ai perdu 2 ou 3 places. Puis une voiture a traversé la piste devant moi et a endommagé mon museau ce qui a énormément affecté mon 1^er relais car j’ai perdu pas mal de performance aérodynamique dans l’histoire. Je me suis également constamment retrouvé englué dans le trafic. La voiture était bien meilleure après que le museau ait été changé mais Coulthard est ressorti des stands devant moi, il était très lent et m’a laissé peu de place avant de fermer la porte. Ça a de nouveau détruit mon aileron avant et ma course était finie.