Toyota a conclu sa course à domicile par un score vierge et un résultat d’ensemble très décevant. Jarno Trulli est passé sous le drapeau à damiers d’un Grand-Prix à multiples rebondissements en 13è position, mais Ralf Schumacher n’a pas vu l’arrivée après avoir été impliqué dans une collision.

Jarno et Ralf étaient respectivement 8è et 9è sur la grille de départ du Grand Prix d’Europe, mais une violente averse s’est abattue sur le circuit du Nürburgring dès le 1^er tour de course, et a semé la zizanie. Ralf s’est arrêté aux stands à la fin de ce 1^er tour, mais s’est vu proposer des pneus pluie d’un côté et rainurés de l’autre. Le problème fut corrigé mais Ralf a perdu du temps dans l’opération. Jarno s’est également arrêté aux stands deux fois d’affilée, ce qui lui a fait perdre du temps et des places.

Après une interruption de 15 minutes, la course a pu reprendre sous régime de voiture de sécurité. Jarno a mis cette période à profit pour troquer ses pneus pluie contre des extrêmes. Au restart Ralf gagnait trois places, mais les conditions de piste changeantes ont forcé les deux pilotes Toyota à monter à nouveau des pneus rainurés au 12è tour. Ralf se battait pour quelques points lorsque Heidfeld l’a heurté dans le dernier virage du 19è tour et a mis un terme à sa course. Jarno a perdu une poignée de secondes supplémentaires en entrant aux stands alors que ses pneus n’étaient pas prêts, et a terminé la course au 13è rang.

Ralf Schumacher (Abandon, Accident) :

Ce n’est pas de cette manière que je souhaitais conclure ma course à domicile. C’est décevant pour l’équipe car nous avions une opportunité de marquer des points. Même après la pluie et tout ce qui s’en est suivi nous étions bien placés pour entrer dans les points puisque nous étions aussi rapides que les voitures de tête. En ce qui concerne l’incident avec Nick, j’ai fait une petite erreur dans le virage précédent, ce qui lui a permis de se rapprocher de moi. Il a tenté une manœuvre dans le dernier virage du circuit et nous nous sommes touchés. C’est un pilote correct et ce genre d’incident arrive en course. C’est vraiment dommage car nous aurions pu marquer de gros points.

Jarno Trulli (13è à 1 tour) :

C’est le genre de course où je me suis toujours trouvé au mauvais endroit au mauvais moment, et avec la mauvaise décision. On ne peut jamais savoir ce que la météo vous réserve. Nous avons pris un pari à plusieurs reprises, mais à chaque fois avec le mauvais timing. Nous avons eu tellement de malchance aujourd’hui que j’espère qu’elle s’est abattue sur nous d’un seul bloc et que nous n’en aurons plus. Tout dépendait des stratégies de course et de la chance – autant de choses qui n’ont pas tourné en ma faveur. J’ai pris un bon départ et était 5è mais courir sous la pluie réserve toujours une flopée de surprises, bonnes et mauvaises. Le plus difficile pour moi fut que l’averse a redoublé au moment où j’entrais dans les stands pour changer de pneus. J’ai joué de malchance car la voiture de sécurité est sortie au mauvais moment pour moi. J’étais compétitif lorsque la piste était sèche, et je pouvais même rattraper les voitures qui me précédaient mais nous avons eu quelques problèmes pendant les pit stops. C’est une course à oublier rapidement.

Tadashi Yamashina (Directeur) :

Nous devons tout d’abord analyser quelques erreurs que nous avons commises pendant la course. Nous avons rencontré certains problèmes dans le travail dans le stands, dans la préparation des pneus et dans la gestion des rapports de la météo. C’est la seule chose à dire. Les deux pilotes ont fait de leur mieux dans ces conditions climatiques et j’apprécie leurs efforts. Nous devons analyser toutes les données pour rendre l’équipe encore plus forte à l’avenir.

Source : Toyota