Après 48 heures de pluie, le soleil était enfin de retour ce Jeudi à Barcelone, pour le plus grand plaisir des 6 écuries présentes sur le circuit de Catalunya. Panasonic Toyota Racing a tiré profit des bonnes conditions météorologiques pour effectuer un programme d’essais exhaustif. Timo Glock a consacré sa journée au travail sur le nouveau package aérodynamique et a pu couvrir une centaine de tours. Le 3è pilote, Kamui Kobayashi, était au volant de la seconde voiture ; le Nippon a travaillé sur le moteur, les réglages et le système de refroidissement. Toyota tournera à nouveau sur le même circuit, la semaine prochaine, pour l’ultime séance d’essais avant le Grand-Prix d’Australie, le 16 Mars.

Timo Glock – Châssis TF108-04

Meilleur temps : 1m 22.901s

Position : 10è

Nombre de tours : 109

Distance totale parcourue : 507.4km

« Nous avons énormément travaillé sur l’aérodynamique et avons obtenu beaucoup de données que nous confierons à l’équipe qui travaille à l’usine. Il y a eu quelques drapeaux rouges mais à la fin de la journée j’étais heureux du comportement de la voiture. Ces deux journées ont été productives mais nous avons encore du travail pour définir le meilleur équilibre pour les longs relais. Ça aiderait tout le monde si la météo pouvait être au beau fixe la semaine prochaine afin de collecter le maximum d’informations sur le sec avant la première course. »

Kamui Kobayashi – Châssis TF108-01

Meilleur temps : 1m 24.132s

Position : 12è

Nombre de tours : 56

Distance totale parcourue : 260.7km

« La matinée était très calme puisque la piste était détrempée. Nous avons préféré attendre qu’elle sèche afin de préserver notre capital kilomètres. En revanche, nous avons été très occupés l’après-midi avec du travail sur les réglages, le moteur et le système de refroidissement. Nous avons complété notre programme avec succès et nous avons récupéré des données très utiles. »

Dieter Gass, Ingénieurs Essais et Course

« Nous avons enfin pu rouler sur une piste sèche et notre travail, qui concernait notre nouveau package aérodynamique, a donc pris tout son sens. La journée a tout de même été difficile du fait des nombreuses interruptions de séance. Mais nous avons pu respecter le programme initialement prévu sur la voiture de Timo. Nous devons maintenant analyser ces données afin de décider quelle devra être la suite à donner aux évènements et quelle direction privilégier. Les deux voitures disposaient du nouveau package aérodynamique et nous avons donc pu progresser d’autant plus rapidement. Mais la météo reste un point d’interrogation, avec un mélange d’averses et d’éclaircies. »

Source : ToyotaF1