Jarno Trulli et Toyota n’ont pas retrouvé le goût du champagne mais il s’en fallait de 7,3 secondes seulement (le dernier podium de Toyota remonte à l’Australie 2006, celui de Trulli à l’Espagne 2005). Galvanisé par sa prestation et par les performances de sa machine – qui n’a pas eu à rougir de sa confrontation avec les McLaren Mercedes et BMW Sauber – le pilote de Pescara parle de renouer avec les fastes de 2005, lorsque Toyota était la 4è force du plateau, avait marqué 88 points et collectionné 5 podiums et 2 pole positions.

3è sur la grille de départ grâce à la rétrogradation des McLaren Mercedes, Trulli a pourtant perdu une place sous le drapeau à damiers, deux si l’on compte l’abandon de Felipe Massa. Kubica, Webber et Hamilton l’ont débordé dès le premier virage où l’Italien a été emporté par son élan. Mais il tournait dans les mêmes temps que Lewis Hamilton dans le premier relais, et revenait sur Kovalainen dans le second. Jarno était à 0,5 seconde de Heikki avant la 2è salve de ravitaillement puis a décroché du Finlandais lorsqu’il a chaussé des gommes tendres pendant que le pilote McLaren Mercedes troquait les siennes contre des dures.

Jarno Trulli (4è à 45,8 secondes) :

Il est bon de retrouver les points avec une course aussi solide. Je suis spécialement content pour l’équipe présente ici et pour celle de Cologne car ce résultat a été rendu possible grâce à leur travail cet hiver et je leur dédie donc. Le 1^er virage était assez compliqué car j’étais en perte d’adhérence. J’ai viré au large et ai touché Nick Heidfeld. J’ai perdu un peu de terrain sur le moment mais par la suite j’étais en mesure de rester au contact des McLaren. Puis nous avons passé Mark Webber grâce au bon travail de l’équipe dans les stands. Sur la fin la bagarre avec Lewis Hamilton était très excitante. Nous attaquions tous les deux. Il était légèrement plus rapide mais je me suis donné à 100% et je remercie l’équipe pour ce week-end où je n’ai pas rencontré le moindre problème. J’espère que nous pourrons continuer d’améliorer les performances de l’auto car comme je l’ai déclaré en sortant de l’hiver, nous sommes forts et avec le potentiel de Toyota nous pouvons retrouver le niveau qui était le nôtre en 2005.

Timo Glock (Abandon sur accrochage) :

L’après-midi fut malheureusement bien courte. Mon départ n’était pas parfait, j’ai eu du patinage et j’ai touché un autre pilote. J’ai pu poursuivre ma route mais dans le virage 14 j’ai été heurté par Nico Rosberg. Lorsque j’ai regardé dans mes rétroviseurs il était loin derrière et je ne m’attendais pas à ce qu’il tente de me dépasser là où il l’a fait. Lorsque j’ai tourné il m’a heurté à l’arrière droit, ce qui a brisé ma suspension et m’a mis hors course.