Fraîchement revenu d’Amérique du Nord mais non encore totalement remis des évènements du Grand-Prix des USA, le petit cirque de la F1 revient cette semaine en Europe pour le Grand-Prix de France. Le circuit de Magny-Cours, qui a le privilège d’accueillir le GP F1 depuis 1991, est basé près de la ville de Nevers, mais est plus souvent décrit comme étant situé ‘au milieu de nulle part’.

Jarno Trulli a cependant une relation proche avec la France de la F1 après avoir passé officié chez Prost GP puis Renault. Le natif de Pescara espère que le retour de Toyota en Europe aura comme conséquence un retour dans les points après une série noire qui l’a vu marquer un seul petit point en quatre épreuves.

« Je prends du plaisir à piloter en France ; Magny-Cours incarne la définition d'un circuit technique, avec tous les types de virages que l’on peut imaginer. Il y a quelques chicanes rapides avec des changements de direction rapides, il y a des épingles à cheveux et de grandes courbes rapides. Cela le signifie que c'est un circuit agréable pour conduire une voiture de F1 » a déclaré le pilote Toyota.

« La piste est célèbre pour proposer l’une des surfaces les plus lisses du calendrier F1. Cela rend la vie légèrement plus facile qu'habituellement dans le cockpit et signifie que nous pouvons utiliser une garde au sol minimale. La monoplace elle-même doit pouvoir bien réagir dans chaque type de virage. Vous avez besoin d’une grande maniabilité et d'un bon changement de direction, particulièrement pour les sections les plus rapides, qui sont les parties les plus cruciales pour améliorer le temps au tour. »

« J’ai passé beaucoup de temps à travailler pour les équipes françaises dans ma carrière et je parle également français ; je jouis d’un soutien fort de la part de la France et ce GP est presque une course à domicile pour moi. Je suis assez optimiste et j'espère pouvoir terminer la course, avec d’autres bons points à l’arrivée. »