Jarno Trulli a renoué avec le podium, hier à Magny-Cours, et l’on pourrait presque se féliciter des déboires de McLaren Mercedes, dont les prestations Françaises ont été plombées par trois pénalités (deux rétrogradations sur la grille de départ et un drive through). Aussi grand qu’il puisse être, le talent d’un pilote n’est rien s’il n’est pas corroboré par celui de sa machine.

Depuis 2005 et son Annus Mirabilis – 5 podiums avec Jarno Trulli et Ralf Schumacher – Toyota naviguait entre deux eaux et dans un courant qui l’a happée vers les abysses de la hiérarchie mondiale en 2007 (13 points, Toyota en compte déjà près du double cette année).

Sans ces trois coups de dague perforante dans son armure, McLaren Mercedes aurait sans aucun doute rajouté un podium, si ce n’est deux, à son palmarès et Trulli se serait contenté d’une 4è ou 5è place. Retrouver le podium alors que le niveau de compétition n’a jamais été aussi relevé donne à Jarno une saveur particulière au champagne de la Nièvre. « Oui ce podium est plus important car en 2005 nous avions une voiture compétitive, surtout en début de saison, et il était également plus facile de se battre pour le podium » reconnaît Jarno Trulli.

« Ce podium est le résultat d’un travail irréprochable de chaque membre de l’équipe, des ingénieurs aux mécaniciens chargés des pit stops en passant par nos fournisseurs. Nous savions qu’aujourd’hui nous ne pourrions pas nous battre pour le podium en restant réalistes, mais après les qualifications j’avais le sentiment d’avoir une carte à jouer. Avec mon expérience et têtu comme je suis, je me suis jeté dans la bataille à corps perdu. Je voulais démontrer aux gens qu’ils ont tort lorsqu’ils prétendent que je ne suis pas si fort que ça en course. J’ai fait énormément de bonnes courses par le passé mais je n’avais malheureusement pas une voiture assez rapide. Je pense mieux piloter aujourd’hui, grâce à mon expérience je parviens à tout mettre en place plus facilement et je pense que l’atmosphère qui règne dans l’écurie est fantastique. »