Lewis Hamilton a perdu gros dans sa mésaventure du 1^er pit stop. Un écrou de roue récalcitrant et voilà le leader du championnat, jusque là confortablement installé à la 4è place après un départ fulgurant qui lui a fait gagner 4 places, contraint de rattraper le temps perdu (une douzaine de secondes, il a bouclé son tour de sortie en 2 :15.491 contre 2:00 à 2:05 pour ses adversaires) et de se frayer un chemin dans le peloton.

11è à 39 secondes du leader (Räikkönen) en ressortant des stands au 21è tour, Lewis est parvenu à remonter au 5è à la faveur de certains pit stops mais aussi grâce à un pilotage pur et inspiré. Battant à plusieurs reprises ses records du tour personnel dans le dernier relais alors que, enfin débarrassé de Webber, il remontait sur la Toyota de Jarno Trulli, le Britannique a limité les dégâts en marquant les points de la 5è place. Il conserve le leadership du championnat, mais devra espérer que la MP4-23 sera plus à son aise à Bahreïn qu’à Sepang, où elle n’était pas en mesure de rivaliser avec la Ferrari F2008.

« J’ai pris un très bon départ et j’étais heureux de bondir jusqu’à la 5è place depuis la 9è sur la grille. J’ai longtemps attaqué Mark mais en étant derrière un autre pilote, peu importe si vous êtes rapide, il est toujours difficile de dépasser » constate Lewis Hamilton, qui n’avait jamais eu à suivre un adversaire en Australie.

« Nous étions bien placés pour terminer l’épreuve à la 3è place au moins, mais j’ai eu un problème pendant mon pit stop. J’ai fait le meilleur travail possible. Nous devons quand même retenir le fait que la voiture était fiable et constante dans des conditions extrêmes et j’ai pu attaquer Jarno jusqu’à la dernière seconde. Je dois die que Mark et Jarno ont très bien piloté aujourd’hui, et se bagarrer avec eux était très agréable. »