Le Grand-Prix de Malaisie 2009 a fait date dans l’histoire du championnat du monde de Formule Un. De mémoire de pilote on avait rarement vu un tel déluge s’abattre sur un circuit. Les as du volant de la Formule Un ont rarement été sollicités pour disputer une course pendant une mousson.

Le Grand-Prix, dont le départ avait été donné en fin d’après-midi pour satisfaire le public Européen qui rechigne à se lever aux aurores, avait été interrompu au 32è des 56 tours de course initialement prévu, pour cause de pluies diluviennes puis de faible visibilité sur les coups de 19h. En accord avec la réglementation sportive, la moitié des points avait été distribuée.

2010 ne promet pas d’être une édition aussi cataclysmique mais la météo pourrait réserver quelques averses, éventuellement orageuses, aux 24 pilotes du championnat du monde F1. La probabilité de pluie est de 40 à 50% de Vendredi à Dimanche. A ce stade de la semaine, les prévisionnistes estiment que le jour des qualifications sera le plus épargné par les intempéries et celui de la course le plus humide. Les températures devraient osciller entre 25 et 34°C.