Partis 4è et 8è, Jarno Trulli et Ralf Schumacher ont tout perdu après le début de la course. Les mécaniciens de la voiture de Trulli n’ont pas réussi à démarrer le moteur et n’avaient pas assez de temps pour utiliser le démarreur de réserve. N’ayant pas réussi à évacuer la grille 15 secondes avant le départ du tour de chauffe, Jarno a reçu une pénalité qui a mis un terme prématuré à tous ses espoirs. Grâce à sa persévérance, il est néanmoins parvenu à sauver un point avec l’abandon de Räikkönen.
Quant à Ralf, il a roulé tellement près d’Alonso au premier virage, qu’il n’avait plus aucune marge pour réagir. Lorsque le peloton s’est resserré avec Montoya poussé par Webber, il a percuté la Renault pour de bon, entraînant son frère hors-piste. Les réparations au stand lui ont coûté énormément de temps et ses chances de bien terminer se sont envolées. Las, une perte subite d’adhérence lorsqu’il se rapprochait de Sato l’a contraint à l’abandon.
Jarno Trulli (8è à 1:11.091) :
Après un tel après-midi, un point est certainement mieux que rien, mais cela aurait pu être beaucoup plus. Malheureusement nous avons eu un problème en allumant le moteur sur la grille et à cause de quelques secondes nous avons reçu une pénalité qui a complètement gâché mes chances. J’ai ravitaillé plus tôt que prévu parce que j’étais bloqué dans le trafic et après cela, ma course était assez anonyme parce qu'il est presque impossible de dépasser ici. Mais j'ai continué à pousser à fond et cela a payé lorsque Räikkönen a eu son problème tout à la fin. C'est dommage parce qu’après une si bonne qualification et un si bon départ, nous aurions certainement été le podium et j’aurais même pu gagner. Cependant, étant donné tout ce qui est arrivé, je me contenterai de la 8ème place.
Ralf Schumacher (abandon au 36è tour) :
C'était une journée très difficile pour moi. J'ai pris un départ raisonnablement bon, mais lorsque je suis arrivé au premier virage, j'étais très proche d'Alonso quand tout à coup il était presque à l’arrêt complet. J'étais tellement près derrière lui que je ne pouvais pas voir ce qu’il se passait devant, donc j’ai été impliqué dans l'incident. C'est dommage, mais je ne pouvais vraiment faire rien. Cela signifie que j'ai dû rentrer plus tôt pour remplacer mon nez, en étant relégué à plus d'une minute. Dès lors, l'après-midi serait de toute façon difficile, mais j'ai poussé aussi fort que je pouvais, gagnant quelques places. Ensuite, j'étais proche derrière Sato lorsque j'ai perdu de l’adhérence à l’avant, sous-viré complètement et touché la bordure. C’était fini. Nous espérons un meilleur week-end la prochaine fois.
Tsutomu Tomita, Directeur général :
C’est un résultat de course évidemment décevant pour nous mais Jarno a réussi à rallier l’arrivée avec un point, même si les ennuis d'un concurrent l'ont aidé. Nous savions que nous allions affronter un dur après-midi dès le début. Nos problèmes ont commencé sur la grille, quand le moteur de Jarno n'a pas démarré et nous ne pouvions pas utiliser le démarreur de réserve assez rapidement pour rester dans les temps de la grille. C'est pourquoi nous avons reçu la pénalité et cela n’a laissé d’autre espoir à Jarno que de terminer huitième. Ensuite, Ralf a été impliqué dans un accident au premier virage. Dès lors, il n’a pas arrêté de pousser, mais il est sorti de piste sans crier gare en essayant de rattraper Sato. Cependant, c'est une longue saison et nous aurons des jours avec de bons résultats et d’autres avec de moins bons. Ce résultat nous stimulera encore plus pour les deux prochaines courses au Canada et aux Etats-Unis.
