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Pour HRT, il s’agit d’une petite victoire. Un indice de la progression de la modeste écurie Espagnole qui garde le cap contre vents et marées, contre son fournisseur de châssis notamment, qui ne lui a remis aucune évolution depuis le début de la saison et dont elle s’en sentie obligée de se séparer. Le H d’Hispania pourrait être celui d’Historique à la suite d’une grande première pour HRT : ses deux monoplaces ne monopolisent pas la dernière ligne de la grille de départ d’un Grand-Prix. L’exploit est signé Bruno Senna.
Souvent dominé par Karun Chandhok et désormais sur la sellette au sein d’HRT, le Brésilien sort de sa réserve au bon moment en profitant d’une anémie du propulseur de son équipier, ainsi que d’un mauvais choix de pneus.
Karun Chandhok (24e, 1:32.060) :
Nous avons un déficit de vitesse de pointe par rapport à Bruno, qui nous coûte environ 4 dixièmes de seconde. Le choix des pneus a été difficile à faire et malheureusement pour moi les pneus durs que nous avons utilisés n’étaient pas bons. Bruno a gagné pas mal de temps avec les tendres.
Bruno Senna (22e, 1:31.266) :
C’était un assez bon tour et c’est notre meilleure performance en qualifications. Nous étions proches des Virgin et avons pu nous intercaler entre elles. Peut-être la course sera-t-elle intéressante demain. L’équilibre de l’auto est meilleur et nous avons progressé sur ce plan. Nous avons trouvé un bon compromis avec les réglages et je me sens à l’aise au volant. Ça me donne confiance et j’ai donc pu attaquer. La course sera dure. En fonction de comment les choses se passent, on pourra se reposer pendant quelques tours puis attaquer à nouveau. |
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