Fernando Alonso a la mainmise sur les essais d’intersaison et se fait un plaisir de l’entretenir. Timide dans la matinée (lire notre article faisant le point à la mi-journée) le double champion du monde a forcé l’allure et l’assiduité après la pause déjeuner, au point de se porter en tête de la hiérarchie et d’être celui au volant d’une monoplace 2007 à couvrir le plus grand nombre de tours de la journée. Il n’est au final, dans ce dernier domaine, devancé que part Kazuki Nakajima.

Les deux Renault suivent en ordre serré et précède la Ferrari de Räikkönen, qui découvre cette semaine la F2007.

Chez BMW le programme a varié au gré des conditions météorologiques. Le planning de développement aérodynamique a rapidement laissé la place à une évaluation de l'électronique embarquée et des pneus pluie. Kubica a été freiné dans son élan par une casse mécanique, intervenue en fin de journée.

Les meilleur temps :

1. Alonso – McLaren Mercedes – 1:12.582 (86 tours)

2. Fisichella – Renault – 1:12.728 (39 tours)

3. Kovalainen – Renault – 1:12.775 (45 tours)

4. Räikkönen – Ferrari – 1:12.876 (51 tours)

5. Heidfeld – BMW Sauber – 1:13.004 (49 tours)

6. Kubica – BMW Sauber – 1:13.303 (40 tours)

7. Trulli – Toyota – 1:13.312 (47 tours)

8. Massa – Ferrari – 1:13.577 (81 tours)

9. Barrichello – Honda – 1:13.677 (74 tours)

10.  Rossiter – Honda – 1:13.749 (24 tours)

11. Schumacher – Toyota – 1:13.830 (32 tours)

12. Nakajima  – Williams – 1:14.141 (120 tours)

13. De La Rosa – McLaren Mercedes – 1:14.294 (39 tours)

14. Sato – Super AguriF1 – 1:14.819 (39 tours)

15. Coulthard – Red Bull Racing – 1:16.322 (25 tours)

16. Van Der Garde – Super AguriF1 – 1:26.356 (4 tours)