Automoto365 est en mesure de vous révéler que les diffuseurs multiples ne feront probablement pas long feu dans le championnat du monde de Formule Un. A l’origine d’un formidable bras de fer technico-économico-politique qui a lézardé l’édifice de la FOTA et la belle union des écuries, mais aussi catalyseur de l’une des 17 réunions badgées F1 du Tribunal d’Appel International lors de ces 15 dernières années, le diffuseur redeviendra probablement un appendice aérodynamique comme un autre dès 2010.

‘Comme un autre’ au propre comme au figuré : il pourrait en effet être standardisé, ce qui éviterait la course à l’échalote et la course au modèles à étage double, triple et bientôt quadruple, comme autant de lames qui coupent mieux l’air pour parodier un slogan connu de certains publicitaires…

Mais le diffuseur n’est pas le seul au centre des débats techniques : KERS et ravitaillements (et donc réservoir d'essence) sont également les cibles de plusieurs attaques. Or la conception des monoplaces 2010 sera entamée dans les prochaines semaines. La FIA doit donc rapidement légiférer. Pour tout savoir des enjeux techniques du moment et bien plus, lire notre dossier Infos Volées à Bahreïn (Inscription et accès gratuits).