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A Bahreïn, hormis pour rallier l’arrivée du premier Grand-Prix de la saison, Sebastian Vettel a pris tout le monde de vitesse : en qualifications, à l’extinction des feux et dans l’exercice des pit stops.
Comme souvent, l’équipe dédiée aux arrêts au stand est à l’image d’un pilote d’exception. Celle de Red Bull Racing en charge de la n°3 n’a pas failli : 4,0 secondes pour changer les 4 roues, près d’une seconde de mieux que l’équipe de Button (4,9 secondes). Vettel s’est chargé de parapher le chef d’œuvre en entrée et sortie des stands pour signer le pit stop le plus rapide en 22.260 secondes. Vettel a grappillé près d’une seconde sur les Ferrari, une avance qui pourrait être ponctuellement décisive si elle venait à se répéter dans le cadre d’un duel à couteaux tirés.
A l’opposé du classement de la spécialité, il a fallu 32.8 secondes à Senna pour troquer ses 4 pneus durs pour des tendres.
La durée des pit stops :
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Pilote |
Ecurie |
Tour |
Durée |
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Sebastian Vettel |
Red Bull Racing |
17 |
22.260 |
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Pedro De La Rosa |
Sauber |
14 |
22.906 |
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Felipe Massa |
Ferrari |
17 |
23.040 |
|
Fernando Alonso |
Ferrari |
16 |
23.154 |
|
Michael Schumacher |
Mercedes GP |
15 |
23.160 |
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Robert Kubica |
Renault |
12 |
23.166 |
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Lewis Hamilton |
McLaren Mercedes |
15 |
23.201 |
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Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
15 |
23.469 |
|
Adrian Sutil |
Force India |
15 |
23.469 |
|
Jenson Button |
McLaren Mercedes |
16 |
23.543 |
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Rubens Barrichello |
Williams |
19 |
23.671 |
|
Vitantonio Liuzzi |
Force India |
20 |
23.931 |
|
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
13 |
24.056 |
|
Nico Rosberg |
Mercedes GP |
16 |
24.295 |
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Nico Hülkenberg |
Williams |
16 |
25.36 |
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Mark Webber |
Red Bull Racing |
16 |
25.190 |
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Heikki Kovalainen |
Lotus |
30 |
26.394 |
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Jarno Trulli |
Lotus |
24 |
26.979 |
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Sébastien Buemi |
Toro Rosso |
25 |
27.503 |
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Bruno Senna |
HRT |
11 |
32.822 |
NB : Hülkenberg et Alguersuari sont les seuls à avoir effectué 2 pit stops. Seul le plus rapide des deux figure dans le tableau ci-dessus. |