Sebastian Vettel est le 3è meilleur performeur du plateau depuis la fin de la pause estivale (4 Grand-Prix, Europe, Belgique, Italie, Singapour). Avec 21 points empochés depuis la reprise du championnat, le jeune Allemand ne concède qu’un point à Hamilton et 2 à Massa !

6è sur la grille de départ grâce au déclassement d’Heidfeld, Sebastian a gagné une place au départ en profitant de la manœuvre virile et déstabilisante de Kubica sur Kovalainen. Il perdait une position au profit de Glock au moment de la neutralisation mais conservait ensuite son bien sans jamais partir à la faute.

La nuit n’a pas porté conseil à la monoplace de Sébastien Bourdais. De manière inexpliquée, la STR3 du Français tirait à gauche et bloquait ses roues en qualifications. En course son système de freinage avait un comportement erratique et malsain qui n’a pas mis son pilote en confiance sur une piste piégeuse à souhait où l’indice de confiance compte beaucoup dans la performance globale.

Sebastian Vettel (5è à 10,2 secondes) :

C’était une bonne course dans l’ensemble, même si l’épisode de la voiture de sécurité ne nous a pas aidés. C’était une course difficile pour tout le monde mais l’important est d’avoir marquer quelques points. Le plus dur était de composer avec la chaleur et de rester concentré pour ne pas faire d’erreur car il était facile de percuter un vibreur. C’était l’une des courses les plus dures de la saison mais je pense avoir obtenu le meilleur résultat possible. La 4è place aurait peut-être été envisageable si je n’avais pas perdu une place en ratant un freinage.

Sébastien Bourdais (12è à 29,4 secondes) :

C’était une course difficile. Lorsque la piste était dégagé devant moi l’équilibre de mes freins était bon, mais une fois dans le trafic je perdais constamment le train avant, même lorsque la répartition des freins était entièrement basculée sur l’arrière ! J’avais du mal à suivre une voiture et je ne savais donc pas quelles étaient les limites de mon auto. La course était également très dur physiquement car elle était longue, on manquait d’air dans le cockpit et mon dernier relais était très long, avec beaucoup d’essence ce qui signifie que mes pneus souffraient le martyr à la fin. La nuit a été longue…