Jacques Villeneuve n’a pas abandonné l’espoir de faire son come back en Formule Un. Les aspirations du Canadien ne sont pas totalement liées à la confirmation de la candidature de StefanGP au championnat du monde de Formule Un 2011 – la date butoir du dépôt des candidatures est la fin Mai, la Fédération Internationale de l’Automobile prévoyant de dévoiler l’heureux élu (et son suppléant) un mois plus tard. Jacques figure en bonne place sur la liste de l’entreprise Serbe qui souhaite devenir une écurie de course, mais le défi de Zoran Stefanovic ne devrait logiquement pas tenir la corde auprès de la FIA.

« Quoi qu’il en soit, je fais le forcing » réplique pourtant Jacques Villeneuve au quotidien Auto Motor Und Sport qui a retrouvé le Québécois aux commandes d’un simulateur conçu par son préparateur physique, Erwin Göllner. Un petit bijou de modernité payé rubis sur l’ongle (€400.000) et qui permet à Villeneuve d’entraîner les muscles sollicités en F1, notamment le dos et le cou. « Je ne connais rien de meilleur dans ce domaine » estime Villeneuve, relayé par Göllner, « Nous parlons de programme statique et dynamique selon que nous voulons développer des muscles ou travailler sur l’endurance. »

Respectant une règle d’or en sport, Jacques entretient son corps et son esprit pour être en mesure de remplacer un pilote au pied levé. « L’année dernière a démontré que certaines écuries changent leurs pilotes dans le courant de la saison et le retour de Michael Schumacher et de Pedro De La Rosa est un signe que l’expérience est de nouveau appréciée » a déclaré le champion du monde 1997 en expliquant que l’âge n’est plus une barrière à la performance et que Schumacher pourrait même se bonifier avec le temps… « Michael sera encore meilleur que dans sa première carrière car il ne fera plus les mêmes erreurs » affirme Villeneuve auquel d’aucuns auront certainement envie de répliquer qu’il en fera d’autres, plus nombreuses ou plus handicapantes. « Les frontières de l’âge sont beaucoup plus tardives Nous vivons plus sainement et nous avons ainsi gagné 10 bonnes années. Lorsque tu es aussi affamé que Schumacher, l’âge devient même un atout. Moi comme lui pouvons profiter de notre expérience. »

2009 et l’histoire de la F1 ont démontré que l’hypothèse du remplacement d’un pilote en cours n’exercice n’était pas superflue, mais les résultats bruts d’Alguersuari et Grosjean ainsi que l’absence totale d’essais privés suggèrent plutôt que cette philosophie – initiée par Red Bull auquel Flavio Briatore a emboîté le pas – ne sera probablement plus en odeur de sainteté auprès des écuries.