Virgin Racing n’a pas fait ses devoirs… l’écurie Britannique qui a coiffé le bonnet d’âne en avouant ne pas avoir conçu un réservoir d’essence permettant à la VR-01 d’avoir une autonomie suffisante pour rallier l’arrivée sans baisser le régime de rotation de son moteur Cosworth, se présente en Espagne avec le label de cancre de la classe F1. Virgin Racing n’utilisera en effet qu’un seul nouveau châssis à Barcelone, pour Timo Glock.

« Les 3 semaines de pause dans le calendrier auraient dû être une bonne opportunité pour nous assurer que nous serions parfaitement prêts pour la saison Européenne mais elles se sont transformées en course contre le temps à cause des dégâts du volcan » explique le directeur de l’écurie, John Booth en avouant que son écurie s’est laissée piéger par la logistique basique telle que la préparation de son déplacement dans la péninsule Ibérique, « Il a fallu jusqu’à 5 jours pour que toute l’équipe revienne du GP de Chine. Les modifications que nous avions prévues d’apporter au châssis constituaient la principale partie de notre développement pour l’Espagne mais elles étaient également la partie émergée de l’iceberg car nous aurons un tas de nouveautés à Barcelone. Pour la 1^ère fois, nous utiliserons des camions, un motor-home et par-dessus le marché nous avons déménagé dans nos nouveaux locaux dédiés à la préparation de la course pendant que l’équipe était bloquée en Chine. Mais l’équipe a fait un travaille admirable et nous abordons le GP d’Espagne en étant très optimistes pour la prochaine phase de notre première saison. »

En Catalogne, Virgin Racing aura deux fers au feu avec deux spécifications différentes. La fiabilité qui occupait la majeure partie de son temps devra enfin avoir atteint un niveau respectable pour éviter aux hommes de Bicester des nuits blanches… « Rouler avec 2 spécifications fondamentalement différentes, ce sera un défi certain » reconnaît le directeur technique de l’écurie, Nick Wirth, « Mais la résolution des problèmes de fiabilité s’applique aux deux spécifications et nous aurons donc pour seul objectif que les deux voitures rallient l’arrivée. »